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我が家に4/30着弾予定だったハイゼットカーゴいや違うスバルサンバーバンなんだが、納車完了日から今日まで乗った感想手短に言うと『ほぼ乗用車の乗り味』なのは、ハイゼットカーゴ、アトレーバンを試乗して分かっていたことですが、バンとは思えねしっとりしたハンドリングには味がある過ぎるくらいスルメな車なんですよね。しかし、欠点も有ります。

カーブが連続するコーナーでは、スタビライザーが無いためロールするんです。これが唯一欠点と言えば欠点ですかねぇ〜。5AGSを要するエブリイバンにはかなわないですね。コーナーが連続する所では、マニュアルモードを駆使してバンとは思えねスポーツ走行⁈ができるので、スタビライザーと相まってヒラリヒラリと意外にコーナーを駆け抜ける事が出来ます。

しかし、サンバーバンは、変速機が、CVTなんでシームレスにスムーズなんで意外に穏やかに走行ができます。ターボのサンバーディアスでもよかったんですが、NAのサンバーVCで、十分なことが分かりました。装備も上級グレードとほぼ変わらずタコメーターとアダティブクルーズコントロール、速度標識認識がないだけです。後席パワースライドドア＆イージークローザー、デジタルスマートインナーミラー＆バックモニターを標準で装備していて意外にお買い得で、驚きのの機能としてスライドドア開閉予約機能が有るんですよこれがタントか！

そんなこんなで嫁、息子用のクルマとして活躍してくれそうです。

因みに装置したヘッドユニットとスピーカーの相性が良いみたいで、我が家で一番音が良い車です。カロのディスプレイオーディオ、カロのスピーカーですが、本家ダイハツ、スバルサンバーバンにはないアクセサリーオプションにはなくスバルに無理を言って無理やりはめ込んで貰った持ち込み商品です。