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まず、今回のALTO購入に至った息子の要望はこうでした。

・丸いデザイン※
・高い次元で安全性等と確保※
・コンパクト※
・燃費が良い
・視界がいい
・ある程度の実用性※
・安価
・シンプルなインテリア※
・軽快なフットワーク
・AT※
※印は、最も重要視すべき事項

それらを要望から導き出した答えが、スバルにはなくオヤジ御用達のDラーは脱落、致し方ないはな〜手持ちが少ないからね。ダイハツコペンセロ、ホンダN-ONE、スズキALTOの三車種でした。

まずは、三車種の既存ユーザーの生の声を聞いてみる。BLOG、Youtube、実際の車の所有者に聞いてみた。

○コペン
良
・ATパドルシフト、いつでも簡単オープンにでき視界良好、ある程度の実用性と軽快なフットワーク
・特にセロは丸く可愛い女性的なデザイン
・軽快なフットワーク

悪
・200万円前半となる価格
・閉じているときの閉塞感と視界の悪さ及びサイドミラーが小さい


○N-ONE（RS）
良
・三車種トップの安全性能評価、コケティシュな可愛いデザイン、座りご心地の良い座席
・ACCが付いている
・軽快とは言えないがスポーツ性のある走り（RS）

悪
・何はともかくグレードにもよるが価格が如何せん高価


○ALTO
良
・ほぼ息子の要望を飲んだかのようなデザインと実用性、意外性のあるフットワークと高燃費
・視界が良好で座席が意外にクオリティが高いHA36Sからのキャリーオーバー部分もあるが進化改良されていて顧客重視であること伺える
・飛行機のコックピットかと思われるHUD（正式にはHDD）と情報表示
・運転をサポートする360度俯瞰型カメラ及びディスプレイと狭い道でのスレ違いサポートする機能
・安価


悪
・もう少し安全性能については頑張って欲しかった
・タコメーターないんかい💢
・特徴も何もあらへんシンプルすぎる位のインテリア
・高い着座位置（ハイト系ワゴン並みの高さが確保されているこれ以外）

とまあ列挙すればキリがないくらい色々とあるが、オヤジ目線で見た良悪のポイントはこんなもんだろうか？！
しかし、息子が最も購入のキーポイントになったのが実はALTOの座席の座り心地の良さだったのは言うまでもない。そこかよみたいな💦結局。HA36Sが良かったんでは無いのかーい！お前が乗らんから親父は売ってしもうたんやがなぁ〜。ガンダムで言うフルサイコフレーム付マシンだったからな。確かに免許取り立ての子供には辛いかもね。