valtanmanのブログ一覧

最近２台のバン燃費悪いかな？原因？暑いのでエアコンガンガン効かせて踏みまくってます。それが原因ではないかと思います。13km/L以下くらいかな。普通車と変わらんやん💦

え～、端的申し上げます。基本日産サクラと同じですが、デザイン的にはこちらが無骨で良いな～。

走り味はサクラと変わりません。内装こっちの方が良いかな軽自動車ぽいもんね。なんと言っても三菱の充電料金設定は安いと思いました。そこの点が魅力かな？エクステリアもこっちが男ぽくて良い！

珍しく外車試乗です。
一応外車もやりますよ～。
それは、VW POLO TSI Styleであります。

R Lineも試乗したのですが、ゴツゴツ感が強くなんか好みじゃないなと思ったので「TSI Style」のレポートにします。RとTSI Styleの違いはタイヤとホイールサイズの違い。R Lineが17インチでコンチネンタルのスポーツタイヤ、TSI Styleはタイヤ銘柄は確認してませんが16インチでした。

インテリアの質感はプラスチッキーな感じですが、巧みなデザインと使い方で安ぽさはなし。VWお得意の液晶メーターパネル（欧州車はどれもこのスタイルですね。）で、ナビの画像をメーターパネル内に表示できますので視線移動が少なく安全な気がしました。外車はウィンカーの位置に慣れないと大変💧まあ、すぐ慣れましたけどやはり初めて乗るときは意識して運転する必要があると思いますね。ユーティリティ系はかなり考えられていて使いやすい印象でした。

ボディ剛性が大変高くさすがドイツ車なんですが、「この車本国では日本円にするとどのくらいの値段なんですか？」と、Dラーマンに質問したところ閉口してました（笑）やはり1／2くらいのお値段なのかなと思います。日本での販売価格は日本円で約340万円ということです。正直、この車格お値段は国産車の方が走りは数段良いのかと思いました。

足回りのセッテイングは、17インチはかなりゴツゴツしており日本の田舎道の路面凹凸の入力が多いところでは、ゴツゴツ感が強く向いていないなと思いましたが、うん～高速道路を長距離走るなら疲れは少ないのかなという印象が強い感じでした。市街地は正直閉口です。日本の道路事情を考えると16インチのタイヤがお薦めですかね。これが路面とタイヤのコンタクト感を考えると当たりがよくショックの塩梅もよく乗りやすいと感じました。全体的な運転のし易さはサスガVWと感じました。

1000ccのダウンサイジングターボエンジンは、多少癖があり過給に少々タイムラグがあります。気になる範囲ではないのですが私が感じた範囲では、もう少しダイレクト感のあるエンジンフィーリングが良いなと感じました。正直ね1.6LのNAなインプレッサの方がエンジンは良いですね。走行フィーリングも上な気がします。これは開発を日本の道路を想定して開発しているかどうかの違いなので、好みの問題かなと思います。

このお値段を出すとなると？……。
インプレッサの2L STI SPORTが余裕で買えるので、私ならインプを選びます。走りもインプの方が気持ちいい気がします。