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2022年10月18日

複雑な制度設計??

複雑な制度設計??

NetNews‥便乗値上げ『厳正に対処』全国旅行支援で国交省

政府が行う支援事業、全国旅行支援に関して、割引相当分をあらかじめ旅行代金に不当に上乗せする『便乗値上げ』をしないように業者に呼びかけた国土交通相。

その上で、『人手確保の観点から必要な場合もあり、必ずしも値上げの全てが不適切とは言えない』と発言しているらしい。

支離滅裂やな。

少なくとも今までコロナにより人流が抑えられた旅行業は厳しい環境に置かれていたが、その支援で需要掘り起こしのための行政からの補助である。

その補助により混乱も発生しているみたいね。

元々需要に応じて値段も違う宿泊プラン。

何を持って便乗値上げと言うのか??



そう言えば、円安のために海外から外国人が爆買いしに日本を訪れているらしいね。

しかも、その爆買いされているインバウンド向けの商品は日本相場より高くなっており、それでも海外客は安いと言ってるらしいわ。

日本人はどうしたらいいのよ??

収入が上がらないから仕方ないね。

節約生活をしながらチョビチョビと安いものを選んで生活するしかないわ。

休暇を取れて、旅行に行ける人達だけを支援、そして旅行者による感染拡大につながる‥納税者になぜ還元しないのか。

しかも、既に予算超えで一部地域では予約が打ち切られてるようだし。

各県に制度設計を任せたことで、それぞれ違った内容になってしまい、複雑な制度設計になり、更に余計な予算や旅行事業者や利用者の混乱が起きてるらしい。

本当に腹立つわ!

まぁ、旅行に行かないので俺には関係ないね!



あっ、怒りっぽくなるのはカルシウムが不足してる証拠かっ?!w



そんな時猫はグルーミング!



で、俺はホイール磨きを行い心を空っぽにして現実逃避w



バフ研磨は難しいね。

増えるとビットで傷を消して行くが、磨けば磨くほど元々の深い傷が目立ってくる。



4本不揃いになっては余計カッコ悪いので、1本に集中しないよう同じ程度に磨いていくほうがいいね。



ピカピカとは言えないな。



リムもバフがけでツルツル。



青棒で磨いたが、白棒の方が良いかもしれないな。



まぁ、こんなものか。



ワタナベの外観、オフセットの塩梅。



ハブ面からホイール外側のイメージ。



計算するとやはり30ミリ程度のワイトレを入れないとガッツリタイヤが引っ込むな。



これが純正の設定。



8トラックカセットテール、貴重な素材であるw



頂いた日本酒。



飲みやすいね。



夏限定‥もう秋だなwww



エキゾチック〜ジャパン!


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Posted at 2022/10/18 13:36:07

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この記事へのコメント

2022年10月18日 15:34
お疲れ様です( ^ω^ )

ホイール、見違える程輝きましたね✨装着されるのが楽しみです(  ̄▽ ̄)b。
コメントへの返答
2022年10月19日 10:44
この冬、シーズンオフの車庫での楽しみに!w
心を落ち着かせるためコツコツと磨きます。
2022年10月18日 15:36
しかし・・・よく純正アルミ鏡面にしましたね。
コメントへの返答
2022年10月19日 10:45
鏡面とは言い難い状態です。結構オリジナル切削痕は深くかなり大胆に削り落とさないと鏡面にはなりそうもない。形変わってしまいそうだわwww
2022年10月18日 16:57
イベント等で食みタイワイドホイールに食傷気味、ポルシェ356やカルマンギアの内股な佇まいが渋い.......
何処ぞハコに合う細っそい鉄チンホイール無いかなぁ。
コメントへの返答
2022年10月19日 10:47
そうなんですよね。古くなればなるほどオリジナルに原点回帰してくる。その感覚ってなんでそうなるんですかね。ビカビカに光ってたのでは何となく見た目残念に思っちゃうよねw
2022年10月18日 20:04
車高がノーマル状態だったとしても、純正ホイールだとかなり内側に入ってしまいますよね…(>_<)

それにしても、ここまでピッカピカになりましたか(^o^)

写真ではなく、直に見てみたいですね~(^-^)
コメントへの返答
2022年10月19日 10:50
おそらくハのった状態でも側面からタイヤは見えないでしょうね。完全にタイヤがフェンダーの中!ジャパンカタログにあるように違和感なく見えればいいんですが撮影が上手いので、実際に履いた見た目はカタログのようにならず残念な感じに見えるのかな?!ビカビカになった純正ホイール装着でそこもどう見えるか検証したいところですw
2022年10月19日 23:30
ほんと複雑です(~。~;
確かにこれまでも今回も支援制度が始まると宿泊料金が高めの設定になっていると感じることもあります。しかしながら支援制度の割引を使うとためにはワクチンチン接種●回とか●日以内の陰性証明が必要だったり条件があり、受け入れる側の手間も何段階も増え、割引分は国や地方自治体に請求しなきゃいけないし、国や自治体などは基本的に①申請書の提出→②申請の決定通知→③請求書の発行→④入金→⑤報告書の提出となりますのでとにかく手間が凄くかかります。企業側は利用が増えありがたいのですが限られた人員で通常の宿泊の何倍も事務量がふえるのでそれなりな価格設定にしないと赤字になっちゃいますし、請求してもすぐに入金にはならないのでそれなりな運転資金が必要になります!
と、以上すべて私の妄想ですが(笑)
現職では半年後とか年度をまたぐ時がざらにあります!(凄汗)
▲岸●田■さんもう少し早く払ってちょ!!(爆)
コメントへの返答
2022年10月20日 9:26
制度に合わせたつもりでクーポンを発行したが条件に合わず、結果不正発行となり返却というか賠償というか、そんな事もあるようですね。
弱者の味方であるはずが、制度が複雑すぎてもはやイジメのような状態か?!(^o^)

うちもクーポン預かることあるんですが、このクーポン旅行中使用が認められてるはずなのに、有効期限が手書きで1年後まで使えるクーポンとかありましたから!
今年令和5年だと勘違いしちゃたんでしょうねw

もはや間違って発行した企業が悪いのか、それとも受け取った側が無効となるのか、こんなザルみたいことしてて我々のサービス対価をなんだと思ってるのだか。
まぁ、うちには落ち度がないので、対価支払うために行政が補填してくれればうちは有り難いけどね。
旅行行ける人だけ優遇され、もはや余裕がある人にだけ支援されるこの制度、本当に残念だと思う。これら支援層合計金額を国民一人当たりで支給したほうが経済活性化になると思うな。


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「気温どうしちゃったのよ!急に激寒じゃん。磨いて精神統一w」
何シテル?   05/08 19:02
ma-tan☆hokkidoです。 NISSAN Skyline Japan HGC211をこよなく愛するOSSANです。 1970年代の旧車と言われる...
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