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イイね!
2024年04月29日

大型貨物車の速度アップ反対!

NetNews‥大型トラックと軽自動車が正面衝突し 軽自動車の女性が死亡 岡山市

https://news.ksb.co.jp/article/15249478

ゴールデンウィーク始まってる直ぐに起きた事故の報道。

若い女性の方が犠牲になり、とても痛ましい事故である。

視覚的な恐怖が事故抑止につながるためあえて事故後の車両画像を掲載しているのではないかと思うが、見るも無惨な状態である。

もはや軽自動車は危ないとか言われるレベルではなく、普通車だったとしても相手が速度高い大型車であればひとたまりもない。

しかも道路形状からいざセンターラインを割ってきてもコンクリートで囲まれ逃げ場がない。

無念である。

対向車の大型車がセンターラインを割っての正面衝突のようだが、かなりのスピードで衝突したものと思う。

救出する際に油圧カッターでAピラーや天井ドアなどを切り取って救助に当たるが、ここまで原型がとどめていない車両を目の当たりにすると、まさに今元気であった人が帰ってこれなくなるこの様な交通事故、なくしていかねばならない。

そんな中、トラックドライバーの時間外規制に伴う対策として高速道路の最高速度アップが予定されているが、絶対スピード規制を上げて良い訳が無い。

このことからも最高時速を90キロにすることは運転するトラックドライバーはもちろんのこと、このように何も悪くない人が被害に合い速度エネルギーが高い事故による犠牲者を出してはならないと思う。

事故原因の究明が急がれるが、判明したところで失われた命は戻らない。

ゴールデンウィークで無理しがちな旅行行程で居眠り運転も危惧される大型連休。

みなさんもお気をつけください。

御冥福をお祈りいたします。

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Posted at 2024/04/29 16:51:53

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この記事へのコメント

2024年5月2日 21:58
大型車の重量で制限速度を10キロUPしたら万が一事故った時にどうなるかは承知の上での法改正ですよね!
事故よりも運転手不足や労働環境改善を優先なの!?と思ってしまいます(^^;

職場に33名のドライバーがいますが、高齢化が顕著で動体視力や深視力が心配です(^^;
コメントへの返答
2024年5月3日 10:41
交通事故を考えると確かに大型車による事故被害は大きいですが、原因となる切っ掛けは周囲の車の挙動にも大きく関係してますもんね。重量の大きい大型車は死角も多く、急ハンドルや急ブレーキは自家用車の様には行きませんから。

そんな大型車の間に挟まれて90キロノーブレーキで追突されたら‥考えるだけでゾッとします。ドライバーのためにも速度規制を強化その一方で高速道路の大幅割引でもして安心安全に仕事が出来るようにして欲しいです。それが周囲のドライバーが巻き込まれない唯一の方法かと。

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