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2012年04月22日

ポート段付き修正

今日はAMは栃木の友人のEG6のオイル漏れを直し，午後は鎌倉に帰ってきて，ヘッド作成の続きをしてました．

4A-Gのポートはシートリング手前がガクンとへこんでいて，ヘッドを造るときいつも気になるんです．いつもは段を削り込んで修正するんですが，折角バルブ手前で流速上げる為に絞ってあるのに削っちゃったら台無しですよね．
ってことで今回はJBウェルドで埋めてみました．うん，これはなかなか良いですね．空気になった気持ちで.....流れてみたいポートが出来たかな?

それはそうと....B16A...... 複っ雑な構造してますねえ.......理路整然とものがレイアウトはされてるんで美しくはあるんですが.....やっぱ触り易い4A-G 16バルブ素敵なエンジンです．

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Posted at 2012/04/22 16:42:48

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バン使い 2012年4月22日 17:05 こんにちは。ライバル車（社？）の修理でしたか。お疲れ様でした。今日の箱根はとても寒かったですよ・・・。初の閉園前散会でした・・・。	コメントへの返答 2012年4月22日 20:16 ホントは少し早く終わったので箱根に寄るかな～とも考えたんですが、諦めてしまいました。寒くて大変だってみたいですね～。お疲れ様でした。次回は晴れると良いですね。
やん☆つか 2012年4月22日 17:45 お～～～～～４バルブ、意外に段付があるのですね。オススメ(？)したＪＢウェルド、良い仕事してくれる事を祈ってマス。	コメントへの返答 2012年4月22日 20:20 そうなんですよ(>_<) 5バルブになると改良されてるんでしょうか？ JBウェルド、しっかりついてますし、サクサク削れて良い感じですね。後は取れない事を祈るのみでしょう(笑)
GTR ku-pe 2012年4月22日 19:30 オイル漏れってどんな感じだったのですか？ホンダよりトヨタの方が整備性良いですよね～なので新型８６がどうなのか気になります...... 買えるわけじゃないけど！	コメントへの返答 2012年4月22日 20:26 VTECのスプールかデスビからかなり大量にオイルが滲んでいました。B16Aの持病みたいですね。整備性に関しては、色々な所にツールパスが無いのはトヨタや日産とは違いますね。スバルはどうなんでしょうね？ちゃんとトヨタ基準になっていて欲しいですね。 (買えないですが、、)
耶麻 2012年4月22日 22:51 自分もトヨタ車ばかりですので、ホンダ車はまだ馴染みきれません。ホンダはホンダの良い所があるんですが、やはり慣れの問題の方が大きいんですかね？良いヘッドは出来るといいですね！ JBウェルドに要期待ですね。	コメントへの返答 2012年4月23日 7:22 確かにホンダ車は見ていてあれ？って思うところ多いですね。馴れも大きいでしょうが、事日常メンテナンスに関してはトヨタの方が良い気がします。ヘッドはゆっくりではありますが、なんとか完成に向けて動いています。

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やん☆つか 2012年4月22日 17:45 お～～～～～４バルブ、意外に段付があるのですね。オススメ(？)したＪＢウェルド、良い仕事してくれる事を祈ってマス。	コメントへの返答 2012年4月22日 20:20 そうなんですよ(>_<) 5バルブになると改良されてるんでしょうか？ JBウェルド、しっかりついてますし、サクサク削れて良い感じですね。後は取れない事を祈るのみでしょう(笑)
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