こんなの乗ってきました

車が直った後はクライマックスシリーズでカープが負けて．．．．傷心で嫁さんが塞いでいて放っとかれてしまい．．．仕方がないのでご近所のスバルに試乗に．本当はデミオに乗りたかったんですが，ディーゼルは試乗車ないんですね(>_<)

というわけで．．．鎌倉なので裏道に入ると結構峠道もあり，ちろっと峠，あとはほとんど渋滞(泣)っていう試乗コースでした．

<総論>
恐ろしくデカいけどそれを除けば，ぶっ飛ばせば，まぁ乗りやすいです．渋滞は不快な感じ．

<エンジン>
低速が無いのは相変わらずですねえ．．．．加給しない状態では正直，264°カムの4A-Gより低速が無くて乗りにくいです．渋滞ではとても乗りにくい．．．ま，それはEJ20だから仕方なし．回すと速いですよ～5000rpm程度しか回せませんでしたが，これ以上不要って感じですね．久々に，ドッカンターボ！って車に乗りました．楽しい(^^)

<足回り>
ビルシュタインの脚がついたグレードでしたがとっても落ち着いていて乗り心地も良し．GDインプはゲインが高すぎて怖い車でしたが，こいつは落ち着いていて乗りやすかったです．

<ブレーキ>
低速はカックンと効きすぎな感じ．高速はリニアで良い感じ．慣れりゃ良いのかなぁ．．．
物はブレンボらしいですが，普通の国産ブレーキにしときゃ良いのに，なんで外国のブレーキ使うかなぁと．国産ブレーキメーカーの方が普通のブレーキを造ってくれるんじゃなかろうか？？ジムカーナに使うんならキャリパーを交換した方が良いような気がします．低速のコントロール性悪すぎ．

<車内>
普通に高級車でした．まぁ，400万円もするんですからねえ．そういや，もともとGCインプはカローラと同クラスの車だった筈なのにこれはどうしたことだか．．．そうそう，パワーシートなんですね．競技車両にパワーシートの時代ですかぁ．贅沢で心が満たされますね．

<取り回し>
これが．．．．ありえない位に悪いです．4WDだから最小回転半径が大きいうえに．．．．ボディーがデカすぎ．幅1795mmはやはり日本の道ではありえないですね．あちこち切り返さないと走れず，試乗なのにそんなコース選ぶなよ，客に切り返しさせるなんて．．．と思いましたが，コースが悪いんじゃなくて車がデカすぎるんですね．レボーグだと小さいのかなと思いましたがレボーグ+1cmしか大きくないらしい．
というわけで，やはり，レボーグ含め，スバル車はデカすぎです．
帰りにスプリンターで同じ道を走ったら普通に走れましたもん．

あと，見切りは良いです．これでなんとか救われている感じ．

というわけで，飛ばせば楽しいんだけど，街中だとスプリンターより格段に乗りにくい．．．
サーキットや峠で楽しい車ですよね．高速や，街中だとターボが効かないので辛いんじゃなかろうかと．まぁ，鎌倉市民だと実用にはならないので二台目用って感じですかねぇ．

あ，飛ばすとスゲー楽しいですよ．ただ，速すぎるので三浦半島レベルの道じゃ危ないですね．走ったことある道だと．．．．八幡平のアスピーテラインとか．．．．相当の高速で走れる道じゃないとフラストレーションが溜まるかも．