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2025年09月28日 イイね！

#9号エンジン製作記-15

#9号エンジン製作記-15人生の一大イベント、エンジンを搭載

ヘッドとバルブ駆動周りが無ければうちの車庫のタッパと幅で搭載できる
腹ジャッキでエンジン載せてた時代が懐かしいね
Posted at 2025/09/28 11:13:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス
2025年09月27日 イイね！

#9号エンジン製作記-14

#9号エンジン製作記-14細かく清掃してフロント周りを外してエンジン全長を短く、ブロックは黒く塗装。。。

エンジンルームは上下からアクセスできるようにレイアウト変更してあとは上からブロックを吊るせば載せられる

Posted at 2025/09/27 20:56:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス
2025年09月15日 イイね！

#9号エンジン製作記-12

#9号エンジン製作記-12ブロックとヘッド洗浄、油圧対策(ヘッドオリフィス2mm打ち込み、リリーフ弁ダブルスプリング化)を実施!
凄まじく汚れてましたがギリギリありなくらいに回復。。。

梱包してヘッド面研 0.5mmに出します




Posted at 2025/09/15 12:02:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス
2025年09月07日 イイね！

#9号エンジン製作記-11

#9号エンジン製作記-11
折り返しに入ってます．

摩耗状態はヨシ！！ピストンがガタガタしない．

ベースエンジンをバラして．．．
ヘッド．．．かなり程度は良い！良かった(^^)
alt

まぁスラッジはある．仕方ないねー，みんなオイル交換しましょう．
alt

エンジンの中にはカメムシが大量に．．．．頑張って除去！
alt

スロットルは配管をやり直し．
ジョイントはPOM(ジュラコン)の高級品．なぜ高いのかはわかりませんが，ジョイント7個で1万円！！
alt

というわけで，ヘッドを清掃して面研に出す
Posted at 2025/09/07 09:41:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2025年09月01日 イイね！

#9号エンジン製作記-10

#9号エンジン製作記-104スロの配管系を直したり，内部を洗浄したり．．．．
配管の抜け止めをしたいのですが良い方法が思い浮かばない．
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ガラス転移してる気がするのでエポキシ系でも比較的高温の230℃まで耐えるハイスーパータフとかいうセメダイン社の構造用接着剤を使ってみます！
今まではMOS8で多分ガラス転移点は120℃くらい．インマニだから駄目なんじゃないかなーとか．．．
Posted at 2025/09/01 21:25:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
 
 

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「少し直す http://cvw.jp/b/684595/48747005/」
何シテル？   11/03 22:21
gammaです。よろしくお願いします。 AE92セダンでジムカーナやってます．重ステポンコツ壊れかけ，1600ccのファミリーセダンではてさてどこまで行け...
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