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来週の栃茨戦のエントラントリスト，なかなかでませんねえ．チャンピオンシリーズ併催クラスはJMRC関東のページに乗っているんですが，単独クラスは謎です．

さて，だれが出てくるのかなぁ？？？

本日は踏みッパ連に行ってきましたよ．

タイトルはコース図ですが，今日のメインはこちら．

タイミングベルトです．毛が乗っているわけではありません．罅が貫通しとります(>_<)．走り始めて6本目．バンと音がして突然加速が悪くなり．．．．アイドリングが1800rpm位まで上がっちゃいました．
この症状は．．．と確認した結果がこれです．EXカムが一コマずれていて，テンショナーは完全に緩んでいました．危ないわ～．どうしたものかと考えながらジムカーナ場の目の前にあるNEULOというジムカーナショップへ相談へ．中古のベルトを分けてもらい，事なきを得ました．しかもベルトはPowerEnterpriseの強化品のもので色々ラッキーな感じです(^^)．なんかの都合で再バラシしたエンジンから外したそうで，あんまり走って無いそうです．プラーまで貸してもらい，大変にお世話になりました！
ばらしていくとM6のボルトが一個ベルトカバー内部から発見されました．前回カバーをばらしたとき，バックカバーのボルトが一個無くなっていて，最初からつけ忘れていたかな？と思ったんですが，そんなことは無かったようです．．．．やはり不安に思ったことは確認せにゃいけませんね．

さてさて，そんなんで，頑張って2時間ほどで直して，午後からは再度走行開始．こんな走りでした．


そして，車載．


いやぁ，難しいです．私なりの攻略を描いておくと，7-4はベタベタについて，5はチョン引きした方が良し．2と3の間に仮想パイロンをおいて，仮想パイロン-フリーターンを直線的に走ります．二本巻きの3はかるーく引いて，4の手前から直線的に走っていく．1はしっかりと減速して，10は降りッ返し．8も降りッ返し，って所でしょうか．

ベストは59.8sec．このコース6，走っていたのが私一人なので速いのやら遅いのやら？？？

難しいコースでしたね．ジムカーナ車両はたったの6台しかおらず，まさに走り放題．体力の限界まで走った感があります．舵角の大きい所からの全開という難しいテクニックの練習になりました．あと，突っ込みがヘタな感じ．練習練習ですね～

無事修復完了(^^)

疲れた～

トマトジュースでリフレッシュ。

2週間ぶりですが間が開いた気がしますね．

踏みッパ練です．さて，上手く走れるかな？