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バカとしか言いようがないですがショックのオーバーホールが終わったのが嬉しくて家の中に持ち込んで鑑賞しております．うん，これをおかずに飯が食える感じですね．

さて，もう少し真面目な話．倒立ショックのデメリットって色々あるんですが，一番はアウターと外筒のあいだのスライドブッシュ．ゴミが入って齧ったりとかもう色々．．．んで，これがフリクション増につながっていると悪口を言う人がいますが．．．はたしてそうなんですかね？

実作動時に正立だとロッドが曲がるのでアウターにすっと入らず良くない気がしますが倒立だとアウターの曲がりは少ないので外筒にすっと入る気がします．．．．さて．．．．調べてみたけど実測した文献はないですねえ．．．

ショックってエンジンより想像で考える部分が多いなぁと思っていて，解り辛い．エンジンって所詮回転系だし動作も単純だし．．．に比較して足回りって謎の地面という意味不明な解析対象がいるので解り辛いですなぁ．