gammaのブログ一覧

結局，この三連休は病気で最悪の三連休でした．嫁様の病気が私に伝染って，私も38℃程の高熱が出ました．折角のクリスマスなのになんもできず．二人して寝込んで，美味しい物も食べる元気無し．体中痛くて死にそうな中，根気を振り絞って年賀状だけようやっと完成して終わり，と酷いクリスマスでしたが，そうはいってもメリークリスマス．皆様に幸有れ！ 私は辛いのと明日は忙しいので寝ます.....

世の中クリスマスみたいなんですが，うちは嫁様が寝込んでいるので家でクルマいじりです．

洗車したり錆をタッチペンしたり，足回りのアーム類を再組付けしてみたり，暇な時にちょっと仕事したり，嫁様が起きて来て年賀状の続きしたり，散髪，細々した買い物，部屋の整理，そんなんで一日終わりました．足回りって走ってるうちに段々ずれるのか，緩めて1Gで再組付けすると結構気持ちよくなります．

んで，人間，暇だとどうでもいい余計な事を考えるんですよねえ．というわけでどうでも良い雑記です．

私の主義として，モータースポーツってのは技術(Technicではなく，Engeneering)を競うのが本懐．運転技量なんてのはEngeneeringを引き出す為の手段に過ぎない．走ってるのは人間じゃなくてクルマですからね．クルマの100%以上にはクルマは走らん訳で......所詮ドライバーの出来ることなんて大した量じゃない訳です．
ってぇのは，暇なんで過去のデータを色々見てましたが.....私が人のDC2を借りてのればDC2也のタイムが出てますし，速い人が私の92に乗ったら92也のタイムが出てる．所詮，ドライバーの差なんてちょっとしたもんな訳です．

というわけで.....何が言いたいのか．最近のジムカーナってPNが増えて見ていて面白く無い！ウォーこのクルマすげーっていう感動が無い訳ですよ．クルマも殆どいじれないからワンメイクになっちゃって，見ていても寸分の差で勝負が決まって，面白さが玄人指向になりすぎてるよなぁと．(私も一応，ジムカーナ屋の端くれですから，こういう玄人指向の競争も見ていて面白いとは思いますけどね．素人向けには見てて面白くないだろうなと.....)
PNが安価に出来るモータースポ−ツを目指してるのはいい事だと思うんですが，観客がみていてすげーっていう感動は，こりゃ技術的に凄い，迫力のあるクルマだ！ってのも大きいと思うんですよね．

というわけで，思うのは，ベース車両をESSEとか，アルトとかの安価なクルマに限定して，B車両orSC車両，改造無制限のクラスを造ってはどうかということ．個人的にはのほほんなアルト HA24Sに 120PSくらいにチューンしたK6Aを載せて，斜め出しのマフラー着けてジムカーナしてるととアホな感じがして面白いと思いますね．ベースが安価なクルマだからそこまで金がかからないでしょうし．

関西にはB2クラスって有るみたいですが，関東にも似た様なクラス造ったら盛り上がらない物かなぁ.....

なんですかねえ．神奈川も山が多いので，雪道を走る機会はことの外多く，スタッドレス装着です，

スタッドレスを着けた後は割れたマフラーハンガーを溶接したり，よー見ると排気漏れしてるマニを塞いだり，諸々やって，スプリンターが更に静かなクルマになりました．うん，これが普通のクルマ，乗用車ですよ．いいですねえ．

三連休ではあるんですが，嫁さんがノロにかかってしまってちと大変なgamma家です．昨日の晩も救急に連れて行ってきました．ようやく落ち着いた様でやっとこさ寝てます．

これだけじゃ自動車ブログネタとしては今イチなので....今まで暖めていた(?)どうでも良い疑問を．

5A-Gって変じゃね?って事ですよ．
世間一般で言う5A-Gとは4A-Gにストロークアップクランクを組んで1710ccにしたもの....
いやまて．5A-Fってエンジンはトヨタ純正で存在して，4A-Gのボアダウン版ブロック，ヘッドはかの有名な初代ハイメカツインカム．であれば，5A-Fに4Aヘッドを載せて....ボア径のズレは....そうね．アルゴン盛りでなんとかしたもの? できるのか? が5A-Gではないのか?紛らわしいんだよ>5A-G

多分，5A-Gが提案された時に5A-Fが無かったからなんでしょうが，今となってはとってもおかしな感じ．

チタンってどうやって成型すりゃいいかなぁと思い調べてると.....

TIG溶接機安くなりましたねえ．57800円とかの安っすーいのがある．私，TIGはやったこと無いんですが，買って練習する程度で使えるのかなぁ......気になるな．