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今年の栃木茨城最終戦に参加してきましたよ！

最後に試乗会があってZN6に試乗出来ました．いやぁ，速くて楽しいですね．まぁ200PSもありゃ速いのは当たり前か．リアがすごいことばんばん流れる気がしますが，FRってのはあんなもんなのかな．初めてに近いFRで意外とサイドターンが出来たのは良い経験でした．

そして，表彰式の様子はこちら．

入賞者の皆さん，おめでとうございます！！！

そんなこんなで86も乗れたしなかなか楽しい週末でした．(^^)．
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閑話休題，楽しい週末でしたが，辛い事もあったんです．
それは.....こちら．  

今日のコースは前も書きましたがこんなコースだったんです．だったんです.....   
 

なんとフリーターン有り．願ってみるもんだな，願いはかなう．といい気分になったのはつかの間......

何しろコースが長い．ながいとどうなるかというと，差が開くんですな.....普段走り慣れない超高速コースに四苦八苦しながら，でも，まぁ，楽しめるくらいには攻め込めました．

慣熟走行....14番パイロンを間違えて右側に行ってしまいミスコース.....

本番1本目，フリーターンは 右回り，ほぼ満足いくターン．だがしかし，そこかしこのシフトアップ/ダウンポイントが無茶苦茶．なんだか．


 
そして二本目．又座衛門さんやかなた☆ときさんと並んでいるので頑張らなきゃ〜！と色気を出してフリーターンを逆回しに．大失敗でした．(ToT) 

 何が駄目って進入の角度とロール速度が遅いので荷重移動が出来ず，ターンが変です．やっぱターンは即興でやっては行けませんね．

と，辛い一日を過ごしたのです．でも，北ショートはコーナリングの練習になるので参加して良かったですね． 平塚とはまた全く逆の着眼ポイントがあるので勉強になります．！

テクニカルばっかりではなくてコースジムカーナも走れる様にしないと行けませんねぇ． 

では，動画を撮って頂いた白EK9さん，BlueSWさん，エントラントやオフィシャルの皆さんお疲れ様でした！
  

 

なんとフリーターンあり！

びっくりです

というわけで，栃茨ジムカーナ最終戦前日練習会，北ショートのスポデイに出てきました．久々の超高速ジムーカーナですよ！！！
 
朝03:00起床，もてぎに向かうもとっても眠いので，途中加平で休憩．05:00に，10分くらい寝るぞなーんて思って駐車して....目が覚めたのはなんと06:30．あらら.....

というわけで久々の栃木は遅刻しての登場になってしまいました． 
 
今日は贅沢にも3種のコースを走れました． 1種類目は順走．慣熟も不要で助かりました．1種類目はタイム計測も無し．北ショートなんてテクニカルもなく....なんて思っちゃうんですが，実際に走ると楽しいんですよ．これが．

肩ならしも済んだらジムカーナへ．まずはこんなコース．スタート直後しかターンがないんですよねえ.....
ターン，外はまぁまぁなんですが，インフィールドのスラロームが下手．スラロームを思いっきりいくより出口重視で，アクセルをしっかりオフにする，等々が重要だなと感じました． 
 
 

AMのリザルトその1，その2
こんなリザルト．うーん....車なりって感じで面白く無い！もっと吹っ切れた走りをせんと！

と思っていたら，午後のコースはこちら．   
 
ふふふ....ここでテクニカルも欲しいと表明したり，かつてからテクニカルが.....なんて言っていたのが功を奏したのか，パイロンがなんと豪華に1本も！しかも，そのパイロンを二回もターン．そして，そのパイロンはシケインにもなっている．素敵です． 
 
このパイロンはそんなに難しくは無く，スカッと廻せるのでストレス解消には最適です(違)．が，やはり難しいのは奥のバックストレート逆走でした．北ショートはバリエーションが少ない様に見えて意外とあるので，なかなか大変なんですよ！アクセルの抜き方，ブレーキの残し方etc....どっちかというとサーキット走行の手法が重要ですね．昔は私もサーキットを走る人だったので大丈夫と思ったのですが，すっかり忘れてますよね．難しかった....
 
できるだけ丁寧なブレーキングをし，立ち上がりを重視した走りが重要でしたね．
  
PMのリザルトその1，その2．もう1秒．明日は頑張ろう！ 

こんな感じですね。

というわけで，一週間かけて何をして来たかというと，3次元CADの講習を受けて来たんですよ．会社がシステムを丸ごと入れ替えちゃったので社員全員の必須教育なんです．酷い話だ.....周りの人が大変そうにしてた訳ですが，遂に自分にもお鉢が回って来てしまったのです．

計算力学を専門にするもんとしては，CADも当然知っておくべき範囲ではありますが.....流石に一週間はキツかった．通常業務は止まらないわけで，CAD教育のあと，片道3時間通勤，その後概ね6hrくらい毎日働いておりましたよ．死ぬかと思った.....

ま，そのおかげで今回受けた内容は3D CAD検定の二級に相当するそうで．転職の時にでも役に立つか? :-P