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今日，街でGSX-R1000を見て，んー.....タイや太いよな，幾つなんだろ？
と調べてみました．結果はこちら．ちょっ.....190/50ZR17って.....早い話スプリンターと同じ太さかい．

いやぁ，バイクの世界って凄いです．250Γに乗っていた身としてはあのくらいが適切ですけどねえ．今時の200PSオーバーのバイクはちょっと気が狂った世界の気がしますよ......

嫁さんはお出かけ中。
なんか食事するところ位あるだろと思ったら仕事終わって23時回るとどこも閉まってるなあ。

面倒なので今晩は飯抜きにするかな、、、

A級ライセンス，更新しました．

B車両で出られる最も格の高い競技会だという「近畿B2」にいつかは一回くらい参加してみたいなぁとか．264°カム効果ですこしはそれが現実に近づけば良いなぁと．ま，そういった夢に向かって来年もがんばりませう．

残念ながら車が無いので，過去の自分のジムカーナ動画を見直してます．マーチとスプリンターを比較してみて見ると......

うーん.....
結論．やっぱ，重ステの方が速い．なんでかって，正しいターンってのは舵角必要最小限，タイヤはこじら無い．リアとフロントのスリップアングルがほぼ同等，特にちょっとでもこじると絶対に遅い．車速，旋回状態に対して適切なステア角度を維持するのが一番重要なのです．

パワステはどんなクルマでも舵角の過大/過小がすげー判り辛いんですよ．重ステは簡単．なんでかって，こじるとそもそもステアリングが切れないですから，こじれない．

というわけで，普段スプリンターで鍛えてるつもりでも，いざパワステ付きのマーチに載ると微妙にいまいちな走りをしてました．修行だなぁ......

エンジンが残り大物組み付けになって来たので，家で出来る事が無くなってしまいました(泣)．

やけ買いでまたもやショートパーツです．そういや，今回のOHで通販を使ったのは初です．

機羅さんにお勧め頂いたスーパートヨロンホース．1m 320円．ホースとしてはかなーり高価ですが，透明で中がみえるのはやはり良いです．材料屋としては新しく使う素材の部品が届くのは楽しみだ！

あと，ちょっとJulanのボルトのフランジ形状が気に食わないのでステンM10フランジボルトナットも購入．こっちも220円/ヶ．

実はこういう部品が届くのが一番楽しみですね(^^)