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レブリミットをやっつけたので、次はスピードリミッターをと思うのは人の性。

こっちの方がセッティングも無くて簡単ですしね。問題は試す機会も無いし役にも立たない所。普通、出しても120km/hですしね～

AE86のリバイバル車としてZN6 86，通称ズンロクが発売されたのは2012年．もう4年になりますね．というわけで，そろそろフルモデルチェンジして，FF化された「92」が発売されないといけません．

そんな背景かどうなのか？92も旧車として流行りつつあるんですかね？ハチマルヒーローにこんな記事が．若い人が92に乗ってくれるのは嬉しいですねえ．見る目がある！多分，クーペはセダンに較べても維持が大変だと思いますが大切に乗ってもらいたいなぁと思います(^^)

予行演習してきました！

嘘(!?)です．会社のイベントでケーキ作りというのがありまして嫁さんと参加してきました．二人でホール一個はちょっと辛かったですねえ(笑)．お腹が生クリームだらけです．

んで，終わった後はクリームにノックアウトされた嫁さんを家に放置してレブリミッター解除後のセッティングに横横道路へ走りに行ってきました．相変わらずレブリミット付近で低速走行をする怪しいスプリンター．．．できあがりはこんな感じです．メーター読みだと8500rpm位回ってますがセッティング上は腰下のベースにしたAE111に合わせてレブリミットを8100rpmにしてます．ログ上も8200rpmで落ちるので差はタコメーターの誤差ですね．
空ぶかしや全開走行だと良いんですが，パーシャル領域はなかなか上手くセットアップできませんねえ．．．ノーマルレブリミットからe-manage制御の領域(メーター読みだと7900rpm位)への移行が若干グズります．まぁ，8000rpmパーシャルなんてそうそう使わないのでぼちぼちセットアップしていきますかね．


とりあえず，レブリミットを500rpmほど上げるという目的は達成できました(^^)．ここでシフトアップするのが多分良いと思われるので．．．さて，走ってみるのが楽しみですね．

なんと，初の前後編二部形式でお伝えします！！

後半はなんとバトルジムカーナ．左右で並んで走ってゴールが速い方が勝ち．但しパイロンタッチは+5s，ミスコースは即失格．コースは平塚チックで良い感じですよねえ．そして，ここで恰好良かったのきゅーにー３さん．モンスター4WD軍団を相手にDB8でキワキワを攻めて勝つ！感動を誘う走りでした！







私の走りはこんな感じ．


1本目なんて特にそうですが熱くなりすぎですよねえ．．．やはりメンタル面に課題が？？

さて，そんなこんなで一日楽しんだ後はこちら！

フロント左です．今日はセルモーターのカバーだけで，大人しいな．．．．と思っていたらこれですよ(>_<)．SW20乗りのかたに分けていただき事なきを得ましたがこんな時に折れんでもなぁと思う次第です．こんなのもあるので，今日は表彰式には出ずに直帰しました．

ではでは，今年一年ビツクで走ってこられた皆さま，オフィシャルの皆様，お疲れ様でした．また来年，よろしくお願いします！！

ジムカーナのフェスティバルってのはお祭りな訳ですが，今日はそのお祭りに参加してまいりました！

普段と違うのは早すぎて失格というドボンや，タイムハンデはなし．通常の競技会の後にバトルジムカーナと0-100mがあること，ですかね．

とても楽しみにしていたからか，はたまた前日，休みを取っていたので良く寝たからか，昨晩は全く寝付けませんで，仕方がないので00:30頃に家を出発しました．全然眠くならないのでそのまま加平まで走って02:00，ようやく眠気が来て就寝．05:30頃に目を覚まして今日は開始！

朝食に守谷SAでこんなカレーうどんを食べてみたり．．．．守谷スペシャルっていうらしいです．なんと他のうどんが600円位なのにこいつだけ1200円！確かに美味かったです．

さて，そんなこんなで筑波サーキットについて競技開始！上から練習走行1本目，2本目，本番走行1本目，2本目，そして最後が反省走行です．
注目すべきは練習走行2本目．カラカランと音が．．．悪いのはこれです．セルモーターの遮熱版．ないとセルが焦げちゃうわけで，本番1本目はなんとなく抑え気味に走ってしまいました．．．．本番二本目も事件にて崩れたメンタルはそんなにすぐには治らない訳です．



というわけで，一番良かった走りは最後のおまけ走行でした！シフトワークに気を使っています．これだけで3秒upしました．

リザルトはこちら．

これ見ると，スイフトとAE92，良い勝負できそうな感じですねえ．

後半，バトジム編は続編をまて！