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いやぁ，これは知らんかった．北越急行には普通列車(料金なし列車)日本最速の，その名も「超快速」スノーラビット号が走っているのですが．．．

なんとまぁ．同じ北越急行にスノータートルという日本最遅の列車もあるんですね．その種別(?)も，「超低速」．まぁ，早い話が観光なら遅く走ったほうが良い，当たり前だけどなかなかすごい発想ですなぁ．

これは面白そうなので家族旅行の候補に入れておこう．．．

以前，ダメな子呼ばわりしたCR6HIXプラグ，イリジウムプラグですが．．．．昔からプラチナ，イリジウム，SpiritFireと，新進気鋭系のプラグはカブると一発で死ぬのであり得ないと思っていました．

RG400Γの時にプラチナプラグを着けて，旅先で泣いたことがありますねえ．

さて．．．とはいえ，CR6はバイクユーザーしかつけない筈．NGKはそんなにバカなのか？大手窯業メーカーだよ？？と思って，色々調べてプラグギャップを1.1mm->0.6mmと狭くして装着．

以降4日間通勤しておりますが．．．．これは良い(^o^)．何が良いってCRxHSAだと全開走行するとプラグが焼けるのか暫く調子悪くなるんですがそれがない．中心電極が細いから熱が奪われずに焼けないとメーカーは言っていますがそういうことか？
そして懸念の始動性も一発始動なのでCR6HSAより良い．

なるほどねぇ．イリジウムと言えどプラグギャップ調整は必須と．．．まぁ当たり前か．

あとは，間違えてかどうか，カブらせた時にどうなるかですね．

よっしゃー！

あらゆる会社員の夢，ディーゼル特急での出張がかないました(^^)

木-金で富山-名古屋に移動するのですが，どうも金沢-富山間がIRいしかわ鉄道とあいのやま富山鉄道になったのもありまして，JR切符が使えない．．．．というわけで，北陸周り-琵琶湖周りが高くて使えない．

ということは．．．富山-名古屋のもう一つの動脈，JR東海の誇る観光路線，「高山本線」の出番です．

ディーゼル特急での出張は以前ドイツへの出張の時にICE-Dを使う事を企てましたが．．．．Frankfurt am Main -> Paris Nordはどうやっても電化路線しか走れず．．．そりゃそうか．国際列車が走るのは超幹線ですもんね．複数人での出張だと趣味に走れないし．．．

というわけで，富山-名古屋4時間，深夜のカミンズサウンドを楽しめそうです．

河口湖の紅葉が見ごろだというので行ってみましたよ．

こんな感じでなかなか素晴らしかったです．

天気も良かったし最高の日取りですね．トランプショックの影響かあんまり渋滞もなく楽しい一日でした．







そうそう．


こんなバスがいたんですが，ホンマに木炭車じゃないよなぁ．．．gammaは実際に走っている木炭車をまだ見たことがないんですよね．

そういや，木炭車は車検証に燃料「薪」って書かれて，燃費は薪消費率で表されるらしいですよ．今でも数台は残っているみたいですが，燃料がバイオ由来ですからCO2排出量はゼロのエコカーですね(^^)

備忘録として．．．．

エアコンフィルター交換．
前回交換したのは2016年2月でした．

なんか冬になって暖房を使いだすと埃臭い異臭がするので交換．左の古いフィルターも元は白かったんですよ．恐ろしいことです．．．ちゅうか，エアコンフィルターなんてつけなきゃいいのにねぇ．車のエアコンにフィルターをつけるなんてどこの潔癖症が発案したのやら．スプはフィルターは無いですが何も不自由は感じないですし．