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函館本線は既にかなり便数減ってたんですけどね．．．コロナの状況が悪いから更に減便するそうです．コロナは収束しない，っ踏んでのことでしょうね．

ちなみにこれだけ減便すると稚内から旭川に来ると滞在できる時間が2時間しか無い,もっというと稚内から札幌には日帰りできなくなったというなかなかにお洒落な状況です．とかちも減便しているので帯広の261系を南稚内に持ってきてサロベツ3号の線を残して日帰り可能なダイヤを組めなくも無い気もしますが．．．稚内-札幌の飛行機はまだ残っているのでJR北は公共交通の一翼としての使命を半分諦めたとも取れます．まぁこの状況なら仕方がない．．．

旭川空港は既に一日2便しか無いし，新千歳も更に減便計画中だそうで．

別に自分もこの状況で不必要に出かけるわけじゃないですが，「更に」減便と聞くと先は長いなと思った次第です．．

関東運輸局 神奈川陸運支局
中国運輸局 広島陸運支局
北海道運輸局 旭川陸運支局
中部運輸局 静岡陸運支局 沼津検査登録事務所

って事で封印が「旭」なんですね!勉強になった．
ちなみに，上から封印は「神」「広」「旭」「静」です．

旭川って実は日本一広いエリアのナンバーで稚内まで250kmほどあるので旭川陸運支局 稚内検査登録事務所とかがあっても良さそうなもんですけどね．台数も49万台(=川崎ナンバーくらい)居て決して少ないナンバーでもないので分割しても悪くはない筈でして．

なんか関東と近畿の非常事態宣言を解除するとかしないとかニュースが色々でていますが．．．．

北海道の話が出てこない(涙)
関東は首都東京があるから別格としても近畿の事をいうなら北海道地方の話も出してほしいなぁ．．．ホンマ，テレビは情報が少なくて役に立たんのよ．新聞が生命線．

神奈川からスプに乗せて持ってきたモンステラ，新芽が出ました(^o^)
葉っぱがくるくるっと丸まって急に伸びてきて，ある日突然外に出てきます．しばらく待っていると巻きが解けて葉っぱになる．

車に乗せてくるとやはり相当ダメージがあるらしく今まで調子悪かったんですが根付いた模様．良かった．

まずは原付はナンバー変えるの簡単ですんでね．旭川ナンバーです．
旭川は六角形ナンバーなのね～

デザインナンバーであってほしかったんですがね．