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まぁ難しいことはありませんが、、、3℃なのでオイルが全然出てこずオイルを抜くのにめっちゃ時間がかかりました（泣）

あとはジョルカブのチョークワイヤーを交換したりして無事平穏に朝が明けた。

JR北海道 特急大雪，サロベツ，ライラック，カムイ 臨時化だそうで．

この状況じゃ仕方がないんでしょうがね．このまま戻らないんじゃないかと不安ですね．．．．

実際，移動しないってのは当り前になった気もするので公共交通産業ってのは衰退傾向なんでしょうかね～乗っても全然満員じゃないですしね．

まぁもっとやばそうなのはただでさえ本数が少ない函館線，留萌線の普通列車を廃止するってこと．1日10本の普通列車を更に廃止していったいどこまで減るんだろう？？

無事明るくなりました．良かったよかった．

エントリーリストが出ました．

さぁ，がんばろ．

それとともに今回は砂川なので距離的には楽ですね〜

なんですよね．今スプに入れているビリオンは冬期には使えないので．．．．

それとともにドラシャがバキバキ言っているので交換準備．音がなっているのは右なんですが右は交換が大変なんですよ．センターナットが締まる方向なので時に締まりすぎて緩まなくなる．一回，120kgf mもかかってたことありましたのでね．

今日中に緩めといて万一にも緩まないときは日曜のスナガワを考え直さないと．．．と思ったら意外とあっさり緩みました．多分50kgf mかかってない．良かったよかった．センターナットさえ緩めばあとはオイル交換レベルです(^^)

さて．．．ジムカーナやるとドラシャは消耗品って思う人がいるかも知れませんが．．．実は違うのです．AE92のドラシャは運転席側のインボードがエキパイの真上を通っているので運転席側インボードから死にます．ジムカ始める前にここは二回ダメにしてますから間違えない
今回ダメになったのは運転席インボードなので早い話このドラシャは寿命を全うしたということ．こいつ何年持ったのか記憶にないレベル．いやぁ．．．ドラシャを壊さない走りができるようになったということは嬉しい限りです．