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㈲オートサービス西のブログ一覧

2018年12月31日 イイね!

BBS-RS16インチ114.3-4H~100-4Hピッチ加工リム交換ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク

BBS-RS16インチ114.3-4H~100-4Hピッチ加工リム交換ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク

BBS-RS16インチのディスクパット面スライスして114.3-4Hから100-4Hピッチ加工&リム交換ハイパー塗装DBKカスタムリバレルリフレッシュ・リメークです。


本年中も多くの作業依頼ご愛顧頂き誠にありがとうございました。


2018年最後のブロブは作業依頼が最も多いBBSのRSで締めさせて頂きます。


2019年も宜しくお願いいたします。

BBS-RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工リム交換リバレル/ハイパー塗装DBKリフレッシュ・リメーク

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千葉県のお客様・・・RSだけで何回もご依頼頂くお得意様ですが程度の良いRSを探され関心します。・・今回はベースとなるRS4本とリム取り2本、6本用意して頂きました。



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採用するアウトリム1.0Jの曲りガリ傷修理





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アウトリムのBBFバフ磨きから当社独自のバレル研磨





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ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!




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100-4Hピッチ加工完成後に剥離~ブラスト研磨




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ゆず肌削除のハンドアクション研磨





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平滑面出しバレル研磨 ※再塗装は下処理仕込みが命!




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メッシュプレートもディスク同様の下処理仕込み





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インナーリムの剥離研磨




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インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!




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他のお客様分同時に6角キャップのバレル3次元研磨




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ガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射!




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ピアスボルト洗浄研磨ガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射!




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ナット錆びブラス研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!




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新品エアーバルブガスグラスプライマー化学処理パウダーキャンディーゴールド静電噴射!




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個別加工全パーツ完成!




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フロント側16x7.0J完成!「アウト1.0J+ディスク鋏み厚0.5J+インリム5.5J」




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リア側16x7.0J完成!「アウト1.5J+ディスク鋏み厚0.5J+インリム5.0J」




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縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。






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ピカピカに磨き上げられたポリッシュとハイパー塗装DBK&ゴールドとの組み合わせでゴージャスで高級感有るRSです。





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       ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!




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■RS16x7.0Jピッチ加工リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J+1.5Jバフポリッシュバレル研磨パウダークリアー

・インナーリム・・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック

・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工&パット面スライス/溶剤ハイパー塗装DBK

・メッシュプレート・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK

 ・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド

・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド

・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー

・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド
                  
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用

・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。



再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!


お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

 電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 

日曜祝祭日はお休み。

電話番号 0995-65-7225


■年末年始のお知らせ■
12月30日最終発送~大掃除  
12月31(月曜日)~1月6日(日曜日)まで正月お休みとさせて頂きます。
1月7日(月曜日)9時~19時まで平常営業

(有)オートサービス西

Posted at 2018/12/31 11:42:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2018年12月29日 イイね!

ジャガー純正20インチ/バレル3次元研磨ガリ傷修理パウダーアクリルクリアー

ジャガー純正20インチ/バレル3次元研磨ガリ傷修理パウダーアクリルクリアー

ジャガー純正20インチのバレル3次元研磨ガリ傷修理パウダーアクリルクリアーです。


社外高級ブランドホイールや純正ホイールにも高額なフルポリッシュバレル3次元研磨が有り、今回のジャガー純正はバレル3次元研磨フルポリッシュホイールです。


フルポリッシュの修理から再バレル研磨は色で隠せるカラー塗装の様に誤魔化しが効きませんので基本土台となる修理技術が物を言います。・・・純正のフルポリッシュは溶剤クリアーですが再バレル研磨は全てパウダーアクリルクリアーですので「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌など総合的な耐久性も数段UPします。


ジャガー純正20インチ/バレル3次元研磨ガリ傷修理パウダーアクリルクリアー
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東京都のお客様・・・・ジャガー純正20インチ鋳造(CAST)のバレル3次元研磨ガリ傷修理です。




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肉盛り溶接を要す4本ガリ傷修理




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クリアー塗装が被ってままでは肉盛り修理が出来ませんのでまずはクリアー剥離





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メインのリムガリ傷以外に使用中の飛び石傷もついでに治しますのでその他傷チェック





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肉盛り溶接修理・・・※悪質な削り込み修理など一切行っていません。




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肉盛り溶接修理研磨形成からハンドバフ磨き





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ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル3次元研磨の修理完成!




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ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理から1Ps本体丸塗りパウダークリアー静電噴射!





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バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!



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ガリ傷修理周辺・・・・修理は完璧です。




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量産新品ポリッシュは溶剤クリアーですがバレル研磨からのクリアーは全てパウダークリアーですので溶剤クリアーより遥かに耐久性UPします。
※パウダークリアーは密着性が高く透明度の高いパウダーアクリルクリアーを採用しています。



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ホイール中心部のホール穴周辺はバレル回転が弱いため光沢が出にくい部位ですのでハンドバフで追い込み研磨しないとここまで光沢は出ません。




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インナーリムから側面リムまでパウダークリアー丸塗り仕上げですのでパウダーカラー同様の条件になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートが絶対オススメです。



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通常のコンパウンド磨き乾式バフ磨きフィニッシュでは「バフムラ、バフ焼け、バフライン」が出ますがそれらを解消して鏡面磨きするのが水槽混入湿式セラミック研磨工法がバレル研磨です。

バレル2次元研磨と3次元研磨は品質の差では無くディスク側面窓部など細部何処まで磨くかの違いです。
平面磨きの2次元研磨のに対して3次元研磨は(立体部全面磨き)はディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズでは無く構造デザインで納期、料金が大きく異なります。
例えば・・・3本スポークの3次元研磨と12本スポークの3次元研磨ではディスクサイド面の研磨領域が4倍違って来ますので手間も4倍掛かります。
3次元研磨は構造デザインによって一部出来ない場合も有ります。


塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

 以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。


4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
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  (有)オートサービス西
Posted at 2018/12/29 14:21:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | バレル研摩/曲り・ガリ傷・腐食の再バレル研磨 | イベント・キャンペーン
2018年12月28日 イイね!

MOTOSPORT-RSL14インチ/曲りガリ傷修理からパウダーマットブラック&リムポリッシュ

MOTOSPORT-RSL14インチ/曲りガリ傷修理からパウダーマットブラック&リムポリッシュ

MOTOSPORT-RSL14インチの曲りガリ傷修理からパウダーマットブラック&リムポリッシュです。


1Psホイールのカラー&リムポリッシュはカラー塗装を先に本体丸塗りしてからリムポリッシュ(BBFバフ・ブラッシュド・バレル研磨・ダイヤモンドカット)の手順となりますので、先塗りカラーが溶剤カラーの場合最終工程のポリッシュクリアーも溶剤クリアーとなりパウダーコートカラーの場合ポリッシュクリアーはパウダークリアーになります。


溶剤カラー60℃の後にポリッシュのパウダークリアー180℃では焼き付け温度差で溶剤カラーが沸騰、変色しますので溶剤カラー後のパウダーリアーは出来ません。

MOTOSPORT-RSL14インチ/曲りガリ傷修理からパウダーマットブラック&ポリッシュ
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福島県のお客様・・・プラ樹脂製ダミーボルト付き1Ps14インチのMOTOSPORT-RSLです。




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曲りガリ傷修理は何て事無いですがダミーボルトに試行錯誤しました。





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プラ製ゴールドメッキのダミーボルト交換のリクエストですが、同規格のゴールドメッキダミーボルトが無いためゴールドメッキの金属ボルトをタップ切って埋め込みします。





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アウト&インリム曲り修理





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アウトリムガリ傷肉盛り修理





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曲りガリ傷修理が無事完了してインナーリムから側面リムの剥離研磨





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パウダーマットブラック下処理のバレル荒研磨





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先塗りパウダーマットブラック静電噴射!





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マットブラックに研磨傷が入らぬ様にマスキングしてアウトリムのBBFバフポリッシュ





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ゴールドメッキの金属ボルト埋め込み装着完成!





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馬鹿穴開けてボルトをナット締めの方が簡単で良かったですがナットが収まる領域が無い為タップ切り差し込み式です。





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                                  ・・・1Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。





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新品ゴールドメッキピアスボルトは1本280円x80本で結構なお値段がしますので当社中古在庫より程度の良い物を選別提供しました。




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パウダーマットブラック&リムポリッシュノークリアー&ピアスボルト交換



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本となる曲り、ガリ傷、割れ修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c661802/



 4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

「みんカラ」メッセージからのお見積は出来ませんので
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Posted at 2018/12/28 16:23:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1Psパウダーカラー&リムポリッシュ | イベント・キャンペーン
2018年12月26日 イイね!

SSRケーニッヒ18インチ曲りガリ傷修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

SSRケーニッヒ18インチ曲りガリ傷修理からフルパウダーコートリフレッシュ・リメークSSRケーニッヒ18インチの曲りガリ傷修理からフルリフレッシュ・リメークです。

年期物ホイールでも修理や腐食の無い程度の良い物から程度の悪いホイールまで損傷はピンキリですが、今回のケーニッヒは修理フルコースのため修理に時間と手間を要しました。

基本土台となる修理が出来て再塗装、再磨きのリフレッシュ・リメークに繋がります。


SSRケーニッヒ18インチ/曲りガリ傷修理からフルリフレッシュ・リメーク
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東京都のお客様・・・曲り、ガリ傷、リム凹み、ポリッシュ腐食、他店修復歴有りの程度悪いケーニッヒ18インチです。




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ピアスボルトナット、プレートボルトナット、丸リングボルトナット、エアバルブとカラー見本燃料カバーなど一式ご用意提供頂きました。




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細かくご指示頂きましたので打ち合わせ見積もりがスムーズに進み助かります。




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アウト、インリムの曲り修理




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4本ガリ傷有り




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曲りを治してからガリ傷溶接肉盛り修理



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原因がよく判りませんがリム側面(腹部)が凹んでいますので鈑金プレス修理




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何故かケーニッヒに良くあるセンタープレート2枚曲りの鈑金プレス修理から剥離ハンドアクション研磨




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リム修理が無事終われば2Ps本体剥離研磨




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2Ps本体は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!




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センターディスクの塗装剥離~かなり腐食しています。





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ブラスト研磨



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ハンドアクション研磨




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平滑面出しのバレル荒研磨





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丸リング剥離



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丸リングBBFバフポリッシュからポリッシュ密着性のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!



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アルミと透明プラ貼り合わせのエンブレムの分解




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新品のプレートボルトと丸リングボルトの錆び防止パウダーアクリルクリアー静電噴射!



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新品のピアスボルト錆び防止パウダーアクリルクリアー静電噴射!




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全パーツ個々の溶剤&パウダーコート完成!




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フロント側組付け完成!




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リア側組付け完成!



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アルミ丸リング&プラ樹脂製エンブレム



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ディスク溶剤KLO日産シルバーメタ




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曲り、ガリ傷、凹みの在ったリムはほぼ完璧に治りました。




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                ・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。



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■ケーニッヒ18インチ/リム修理フルリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ(ノークリアー)

・インリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理パウダーグロスブラック

・ディスク・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・溶剤KLO日産シルバーメタ溶剤クリアー


・ディスクロゴ作製・・・・・・・・・・・・・無し

・センタープレート・・・・・・・・・・・・・溶剤KLO日産シルバーメタ溶剤クリアー


・丸キャップリング・・・・・・・・・・・・・バレル研磨パウダーアクリルクリアー

・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・・・・溶剤黒背景+KS金ロゴ作成溶剤クリアー抑え

・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換錆び防止パウダーアクリルクリアー


キャップリングボルト・・・・・・・・・・新品交換錆び防止パウダーアクリルクリアー


・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換M6ニクロムナット


・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・・・新品交換



※ケーニッヒ2Ps溶接からリム切断リム交換も可能です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/41016963/



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装着写真頂きました。



再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本となる曲り、ガリ傷、割れ修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c661802/



 4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

「みんカラ」メッセージからのお見積は出来ませんので
会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 


メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225

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Posted at 2018/12/26 09:02:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ケーニッヒのリフレッシュリメーク | イベント・キャンペーン
2018年12月22日 イイね!

新品?ワタナベ14インチ陥没パテ埋め隠し旧式砂型鋳造ホイール/バレル2次元研磨&3次元研磨

新品?ワタナベ14インチ陥没パテ埋め隠し旧式砂型鋳造ホイール/バレル2次元研磨&3次元研磨新品?ワタナベ14インチ陥没パテ旧式砂型鋳造ホイール/バレル2次元研磨&3次元研磨です。

バレル研磨機で磨いてでいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
ハンドアクションや手磨きの2次元3次元研磨をしてそれからバレル研磨機で「荒研磨~中研磨~ハンドバフ磨き~バレル仕上げ研磨」を経てバレル2次元研磨やバレル3次元研磨になりますので手磨き、バフ磨きの仕上がりこそが2次元、3次元のバレル研磨に反映されます。
クロームメッキもバレル研磨がベースですので2次元研磨が2Dクロームになり3次元研磨が3Dクロームになります。ので3Dポリッシュパウダークリアーか3Dクロームメッキかは最終表面処理が違うだけです。

新品のワタナベですが陥没手直し修理有り

新品?ワタナベ14インチ陥没パテ埋め隠し旧式砂型鋳造ホイール/バレル2次元研磨&3次元研磨
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広島県のお客様・・・新品ワタナベ14インチ旧式砂型鋳造ホイール2セットのバレル2次元研磨ノークリアーとバレル3次元研磨パウダークリアーに模様替えです。


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色塗って有る段階では目に付きませんが塗装剥離したら巣穴と悪質な陥没出現しました。


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2セット新品ですが砂型鋳造ワタナベ特有の巣穴よりも写真下陥没部のパテ埋めが出て来ました。



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パテ埋め削除した処、突き抜けた大きな陥没が出て来ました。・・・これ新品ですよ?


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陥没の表裏溶接修理から研磨形成



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無事陥没修理が終わればディスクのサイド面窓部研磨無しのハンドアクション2次元研磨・・・このままバレル2次元研磨で反映されます。


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ディスクのサイド面窓部までハンドアクション3次元研磨・・・このままバレル3次元研磨で反映されます。

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ハンド2次元研磨とハンド3次元研磨の湿式バレル荒研磨

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ハンド2次元研磨とハンド3次元研磨の当社独自の乾式バレル中研磨


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ハンド2次元研磨とハンド3次元研磨共にハンドバフ磨き
手磨き、バフ磨きの仕上がりこそが2次元、3次元のバレル研磨に大きく反映されます。


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バレル2次元仕上げ研磨の完成!・・・この状態でメッキ掛ければ2Dクロームになります。


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ディスク窓部サイド面はバレル研磨により鋳物ゆず肌の鈍い銀の光沢になります。
これはこれで渋い光沢です。


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ディスク窓部サイド面以外が鏡面ポリッシュになるのがバレル2次元研磨です。


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バレル3次元仕上げ研磨の完成!・・・この状態でメッキ掛ければ3Dクロームになります。
ディスク窓部サイド面まで鏡面ポリッシュになるのがバレル3次元研磨です。


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3次元研磨の方はさらにパウダーアクリルクリアー静電噴射でコーティング


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3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!


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バレル3次元研磨フィニッシュ時より若干の光沢引きは有りますが密着性が高く透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してますのでこれ以上の無い仕上がりです。


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水槽混入丸磨きですのでバレル2次元、3次元に関係なくインナーリムから側面リムもついでに磨かれ光沢が出ます。


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水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です


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バレル3次元研磨の方は磨き込みにより素材の悪さが正直に出て巣穴、陥没が多く現れました。・・・昔から変わらない旧式の砂型鋳造品ですので金属組織がスカスカで巣穴、陥没はどうしても出ますがそこは素材の問題としてとらえてください。
※カラー塗装なら荒は色で隠せますが素地表現の磨きポリッシュは素材の悪さが正直に出ます。


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バレル2次元研磨ノークリアー


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バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


1Ps&2Psの鍛造(FORGED)ホイールのバレル2次元研磨と3次元研磨
           ↓
ワタナベ旧式砂型鋳造(CAST)と鍛造(FORGED)素材の良し悪しがそのまま正直に表れます。
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1PsBBS-RGR鍛造(FORGED)バレル2次元研磨・・・鍛造ゆず肌も荒く無く均一な仕上がり
金属組織がスカスカな砂型鋳造を高野豆腐と例えれば鍛造は金属組密度の濃いチーズみたいなモノです。


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1PsBBS-RGR鍛造(FORGED)バレル2次元研磨・・・巣穴陥没はほぼ皆無!


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2PsBBS-LM鍛造(FORGED)写真上バレル2次元研磨と写真下バレル3次元研磨
※リムはリング状の平面構造ですので2次元、3次元の概念は有りません。2次元研磨、3次元研磨とは立体構造のディスクを意味指します。


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2PsBBS-LM鍛造(FORGED)ディスクのバレル2次元研磨&リムバレル研磨


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2PsBBS-LM鍛造(FORGED)ディスクのバレル3次元研磨&リムバレル研磨

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バレル研磨から透き通る金のパウダーキャンディーゴールクリアードでゴージャスな金メッキみたいになります。
パウダーキャンディーゴールドは割高に見えますがベースは同じバレル研磨ですのでトップコートの透明のパウダーアクリルクリアー色付きのパウダーキャンディークリアーは特殊なカラーを除き料金は変わりません。


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バレル研磨機一台増設して2台同時フル稼働で作業効率短納期UPを企ってます。


バレル2次元研磨と3次元研磨は品質の差では無くディスク側面窓部の何処まで磨くかの違いです。
平面磨きの2次元研磨のに対して3次元研磨は(立体部全面磨き)はディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズでは無く構造デザインで納期、料金が大きく異なります。
例えば・・・3本スポークの3次元研磨と12本スポークの3次元研磨ではディスクサイド面の研磨領域が4倍違って来ますので手間も4倍掛かります。
3次元研磨は構造デザインによって一部出来ない場合も有ります。


再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。

以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 

お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール
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〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4

TEL 0995-65-7225

FAX 0995-66-4606

Eメール nishi@243ok.co.jp

HP http://www.243ok.com/

営業時間:9:00時~19:00時

定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休

※連休、休日内でも荷物受付年中無休


(有)オートサービス西


Posted at 2018/12/22 17:03:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | ワタナベ | イベント・キャンペーン
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何シテル?   08/08 13:20
鹿児島から全国展開しています、(有)オートサービス西です。 創業1988年昭和63年3月 創業当時ホイール修正を専門とするお店は全国でも数店舗し...

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