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これって４灯式って言うのかな？
車検の際にカバーがいるのか不明。。。

もうめっちゃ簡単です．ユニットが爪で引っかかっているので小さなマイナスドライバーで引っ掛けてユニットをバンパーから取り出し，ソケットを捻って取る

新しいランプを付けてもとに戻す．多分15秒位です．

手持ちであったLEDランプですが．．．．白いなー

インフルで誰にも会ってはいけない，家にいれば家族が居て部屋すら出られない，体調が回復すると流石に辛いので．．．．

車なら誰にも会わないってことで旭川-名寄間，往復約200km行ってきました．
まぁ，なんということはないのですが．．．．

テレテレ200kmだからか，寒いからか．．．．カーボン取れないねー(写真は#4)
まぁ良いか．．．．

そう，旭川は夏は+35℃くらいから冬は-25℃くらいまで，寒暖差60℃くらいあるのです．

冷却水の温度は上は運転温度なので110℃Maxくらいだとして，下は運転してない時の-25℃．温度差135度くらいですかね．．．
冷却水の量がMaxからMinまでギリギリ振れるなぁ．．．．と思っていたら，当たり前ですよね．気温差が大きいんだから，温度差135℃で収縮率-7%くらいだそうです．

んで，うちのはシングルローから，3ローにコア増ししているので水量も多く，そりゃギリギリまで水量が振れるわと．Maxはオーバーフローするので，そこから気温が下がった分だけ水位が下がります．LOWほんまギリギリなので，良いのかな？と思っていたのですが．．．

調べると，純正で3ローのディーゼルATはLLCリザーバタンクが大容量になっていることがわかりました．純正ってよく考えられてる．．．

になっております

医者の先生に人と合わないようにと言われたので自室にこもって人と会わない生活
家族とすら会わないので引きこもりってこんな感じなんかなーって生活です

いや．．．死ぬわこれは．．．暇すぎる
仕事を一通り片付けるんですが．．．それにも限度がある．急に出勤できなくなったのでそんなに準備してないし，秘匿系は自宅ではできませんからね

まぁ，久々に食っちゃ寝の生活，身体的負荷はほぼゼロなので諦めてあと2日頑張ろ．