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イイね!
2012年09月08日

秘策三つ

秘策三つ 人を呪わば穴二つといいますが,秘策は三つあるのです.

もったいぶっていても仕方がないので.....
1. スロポジ調整
なんやよく分からんですが、AE101スロポジって時間が経つと抵抗値が変わってくるんですよね.仕方が無いので電圧Max-Min,セット位置もついでに調整.結構乗り易くなりました.

2. スロットル清掃
AEの世界では超有名.キャブクリーナーをたっぷり使って四連スロットルを清掃.レスポンスが違います.
 
3. Fキャンバー+0.5度,トーアウト+1.25mm(キャンバーで減った分を差っ引くと最終値はアウト0.5mmくらい)
うーん,ステア力は下がった.街乗りは走り易くはなった.あとはトラクションがどう変わったか,ですね.

どっちかというとフィーリング系の変更を

あと,ステアリングもバン使いさんに頂いたちょっと大きいのに変えようと思ったのですが,変えてみるとグリップが太くて逆にステア力が上がってしまいました.うむむ....

というわけで,明日に挑みます.

終わった後庭の草刈りしましたが.....暑い.....
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2012/09/08 11:23:36

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この記事へのコメント

2012年9月8日 16:05
レスポンスとフィーリングの向上ですね。
明日は確実に結果に現れそうですね(^-^)

自分はこれから車を引き取りに行って来るところです。
僕の秘策は☆に着いてる8.5jのホイールだったりします。
z2履かせてたら良かったんだけどねぇ(^^;)
コメントへの返答
2012年9月8日 22:30
さて,吉と出るか凶と出るか,競技走行は公道走行とは全く違う結果が出るのが怖い所です.....

ひろ☆にゃんさんもSW無事に帰って来たみたいで!目出たいです!

Z2とZ1☆,平塚だとどっちが良いでしょうねえ?どちらにしろ明日は楽しみましょう.

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