日産コンパクト二台

レカロにしちゃうとか(｡・ｗ・｡)


常日頃ANAですが、
JALのレカロシートのがやっぱり乗り心地いいです(´ω｀)

社外シートは選択肢ですよね．

でも，私，レカロは体に合わなくて.....飛行機はシート合わないのでかなり苦痛なんですよ(>_<)
ヘタレさんには合ってるんですか！羨ましいです．

良いシートと言えばルノー5は良かったですねえ．

こんばんは。
純正シートの流用も座面の高さが近ければ取り付け部の加工ですので、
何とかなりますよね！
腰痛持ちだと、シートが体に合っているのとそうでない場合の差は大きいですからね。

上手く付くよう検討してください(^^)

こんばんは．今は似た様なクルマでシャシが共用ですから流用は楽かも知れませんね．

腰痛対策のシートは実際に座ってみないと判らないのが困った所です．

K12マーチは日産のBプラットホームなので近いシートあるんじゃないかと踏んでいますが.....

とりあえず早く解決してあげたい所です．

こんばんみ！
普通にリーフの純正シートを入手するのは大変困難だと思われまする。

で入手出来たとしまして。
同じ時期に開発されたとは言えレールが互換なのはまず考え難く。
ただ同じメーカーなのでもしかしたら合わなくもないのかもですね。
シャーシは別物なんですかね？

レールが会わなかった場合。
マーチとリーフの２個一レールとかになるのでしょうが、それではたして車検に通るか不明…
貴殿の溶接技術なら安全性は問題は無いと思いますが。
そこまで検査員がチェックするか？と言う疑問も湧きます。
純正の手軽なワンタッチレバーでの使い勝手は捨て難いし。
最早レカロとかは妥協案に^^;
最も普通にレカロをレールASSYで買ってしまった方が早道？…
なんて事考えちゃいました。
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ…

こんばんは！

リーフのシート，確かにヤフオクにも出ていませんね．リーフは実は月販1000台で結構売れているクルマの部類なんですが．．．．シートを交換する人は少ないんでしょうね．
リーフは床下にバッテリーがあるのでシャシは別物みたいですよ......

シートレールの二個イチはちと怖いですね．普通にレカロやブリッドが良いのか.....純正で良い物を探すのか.....純正シートは乗って試す事が出来るのはありがたい所です．

早い所どうにかしたいですね．

コストやスペースの問題で純正の流用は難しいですよね.....

でも92の純正シートはなかなか良かった印象がありますけど～

そう，幅が細かったり高さが変だったり，意外と面倒です．現物合わせが出来れば良いんですが，マーチは元々狭いクルマなので難しい.....

92の純正シートは良いですよねえ．いっそのことマーチに92のシートをつけるのもありですか.....

お晩です。

なるほど。腰痛対策ですか。

私が初めて使った「社外シート」はレカロでした。といっても購入したジェミニ・イルムシャーに標準装備だっただけですが・・・。このレカロが私には合わなかったのか遠出したときに腰痛となぜか痔になりました（真面目なお話です）。

次に使ったのはブリッドのリクライニング・タイプでした。時代によりいろいろなものを当時のクルマで使いましたが遠出でも腰痛はおきませんでした。特にヴィヴィオで金沢まで行っても大丈夫でしたね。メーカーの説明ではブリッドは日本人向けに作られているようですね。

私もレカロはあんまり良い印象が無いです．

歴代で良かったのは，サンクの純正シート，アルトワークスの純正シートですね．この二つは最高でした．

マーチのシートはこれも椅子？って感じでなにか図面の誤記だったのかと言わんばかりに変な感じです．そういや，R32の純正シートも異様に変でしたし，たまに日産は変なシートを造りますね．

ブリッドは私も良いものな印象があります．トライしてみますかねえ．．．．