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イイね!
2006年09月17日

日産フェアレディZロードスター

午前中に免許の更新に出かけた後に妻と昼食を外で食べた帰りに
日産Dラーの前を通りかかると・・・
フェアレディZロードスターの試乗車が置いてあった。
「あのZ試乗できる?」と聞くと「どうぞ、どうぞ」
ということなので乗せてもらった。
Zロードスターは車重がSVXとほぼ同じで車高も似たようなもの。
全長は短いけど巾は若干広いといった感じ。
営業マンの同乗試乗なのでゆっくり走った感じでは・・・

やっぱ あのエンジンの雑味はだめだ。
SVX乗った後にあれ乗ると
「なんか壊れてない?]と思うくらい。
スカイラインクーペにかなり前に乗ったけどそのころから
進化してない。
あのフィールはクーペとかには合わないと思います。
トルク感は十分なんですけどね。

ステアのレスポンスは十分だけど、
18インチを履きこなせてない感じ。
それが影響してるのか?SVXと比べてかなり重量を感じる。

オープンにして試乗したんだけど、
ドアのラインが高すぎるのとFウインドウが近めにくるんで
開放感はいまいちか?
(昨日 マツダのロドスタ乗ってたんでなおさらそう感じる)
その分 風の巻き込みは少ないです。

オープンにして走ってるときの注目度は高いですね。
降りて見ても存在感があります。
(ただ 好みでない。
コルベットとかNSXみたいにボンネットが低いのが好きです)
ボデイの剛性感も「あんなもんかな?」といった感じ。
少しスカットルシェイクは感じるけど、
流して走ることが主体の車だし。
それよりホイールを
17インチくらいにしたほうが走行感も気持ちよくなるのに。

外観で盛り上げられて
エンジンフィールで盛り下げられるという感じでした。
ブログ一覧 | 試乗レポ | クルマ
Posted at 2006/09/17 20:10:06

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この記事へのコメント

2006年9月17日 21:45
私はZが結構好きなんです
しかし、あのエルグランドと一緒のV6はいただけんと思います。なんだかガラガラしてますよね。
コメントへの返答
2006年9月17日 21:52
いやー
ほんとに惜しいですよね
Zもスカイラインも 
エンジンさえ気持ちよければ・・・・
2006年9月18日 21:29
オープンは剛性不要で、ヘラヘラした乗り心地がいいと思うんですな、ワタクシは。
そのほうが飛ばさないし、そもそも頭をバカにしてアッハッハッハッハ~と乗るものだと思うので、女性ボディビルダーみたいな筋肉質な硬そうなクルマだったりしたら立つモンも立たないっす。
S2000とかドイツモノのオープンなんかダメですばい。

Z、最近の日産車のそれで、適当なエンジンと適当な足回りを、ちょっと良さげなデザインに包んでいっちょ上がりって感じがしますね。
素材の悪さが味に出てる感じで、次からこの店来ないわ、って感じです。
コメントへの返答
2006年9月18日 21:56
そうっすね!
オープンはそれでいいのかも
それと 
せっかくオープンで解放してるのに
ドアのラインが高すぎるのはいけません
ドアに腕をハスにかけてね
直線は早くなくていいけど
ワインディングでは
軽快に楽しめるタイプがいいなあ。
マツダのロドスタ君は良く出来てます。

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本名はJean・Manuel・Fisher(ジャン・マヌエル・フィッシャー)と申します。(^^;;; ワインデイングをリズミカルに走るのが好きで結構日本全...
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