Fisherのブログ一覧

と言っても
余ったスチールラックの棚板に　百均で買ってきたフックを使っての激安収納

ほんまは　有孔ボート使ってやれば見栄えもいいんですけど・・・・

でも　予想以上に　それらしくなって満足

なにより　カップボードの引き出し収納に比べて圧倒的に使いやすいです。

いつものガレージのようだけど・・・・
何かが違う


本人以外にはどうでもいいことだけど・・・

わかる人はいるだろうか？

ガレージハウスに引っ越してきてから早4か月が過ぎ・・・・
ガレージライフも大分落ち着いてきました。
ガレージの名前も”F's　BASE”＝Fisher'sBASE　と名付けました（＾＾；；；

入れ物だけあっても　内容が充実していないと意味がないので・・・
来るべきガレージライフに向けて　準備していたものに加え新たに導入したもの等
それなりに充実してきたので　備忘録的に装備を紹介します。

№1：QuickJack BL-5000SLX


これはすごく良い！　導入して正解の装備です。

№２：ケルヒャー高圧洗浄機　K2　静音タイプでいろいろオプション付き

良いんですけど　必要か？と聞かれると・・・・

№3：ケルシャー掃除機　WD3　乾湿両用タイプ

これはものすごく重宝します。
車だけじゃなくなんでも行けるし吸引力がすごい。

№4：ケルヒャースチームクリーナー

強力なんだけど・・・・車より家の方によく使う

№5：カードーリー（ゴージャッキ）


うちみたいな変則レイアウトのガレージでは重宝します。
ただ　Z4Mクラスだと動かすのにパワーとコツが必要です。

№6：クリーパー（寝板）AP製

これは非常に役に立つものです。安いのに作りもそこそこ

№7：ソケットレンチ等

ＴＯＮＥとプロクソン　それにかなり古いKTCに名も無い小さなやつまで
困ることはほぼない。
ＴＯＮＥのやつは非常に品質が良いです。

№8：トルクレンチ

大中2本　中サイズのは左右両回転方向にトルクレンチとして使えるタイプ。
これが無いと　始まんないくらいに活躍してます。

№９：メガネその他

長年かけて集めたもの　かなり大きなサイズまでそろえたのでこれも困らないかな？

№10：工具ケース代わりのカップボード

引っ越すまで　我が家の台所で活躍していたもの
重量物にも耐えられるし　デスクとしての使用もOK

№11：ハイチェア

個人売買で安く手に入れたけど　作りがしっかりしてて非常にいい
これに座って　コーヒー飲みながら　車眺めるのは至福の時です。

№12：エアコン　ダイキン製

これが有ると無いでは大違い　

№13：有圧換気扇

通常タイプでは排ガス換気に役不足なので導入したけど　これも非常に活躍してます。

№14：ホースリール（タカギ製）

洗車の際にはこれが無いと始まんない。

その他：2tonジャッキ2台他　しょうもないジャッキ多数
ブレーキ交換なんかの時にそれなりに役立つ・・・・かな？

あと　足りないのは　エアコンプレッサーくらいかな～～～
便利だけど　場所食うので考え中です。

先日　コスコで購入した

クイックジャッキ

思えば　BRABUS君もＺ４Ｍも両輪を同時に上げるジャッキアップポイントが無い（Ｚ４Ｍはあるにはあるけど使うと変形するので使い物にはならない）ので
４輪同時に上げられるのはすごく大切なことなんです。

話がそれた（＾＾；；；
本日はセッティングについて

１．改造
まずやったのが　クイックジャッキ　で検索するとすぐに出てくる　まーさんのクイックジャッキ改造　


面うちは単価が高いので僕は全部フリーキャスターにしました。


これを写真の位置に　セメダイン社のメタルロックで接着

前側

後ろ側

荷重がかかるわけでもないので　ちゃんと脱脂して接着すれば大丈夫です。

２．油圧ライン組み立て
油圧ラインの接続は説明書読めば間違えようもないし
たいしたコツは要らないんですが
・・・・シールテープは丁寧に巻きましょう　実は組みあがってからの試運転で一箇所から微妙に漏れてやり直すのときに手が油まみれに（＾＾；；；

３．オイル注入（これがすごく手間取る）
で意外に難易度が高いのがオイル入れです。

作動油はＡＴＦでも良いんですが　コーナンで売ってる作動油が一番安かったのでそれにしました。
500cc4本で1500円くらいです。

こんな感じで地道に入れていくのですが　入り口が細くて入り難く　少し入れてはポンプを振ったり傾けたり・・　たった２Ｌ入れるのに結構な時間がかかりました。　
作動油よりも年度の低そうなＡＴＦの方が楽かもしれません。

３．オイルラインのエア抜き
エア抜きは説明書の方法では抜き難いのと　インチサイズのヘキサゴンが必用です。
僕は　クイックジャッキの梱包に入っていた30cmくらいの発泡スチロールに片側を乗っけてエア抜き穴を水平よりも上に持ってきてから1段目ロックまで上昇させてすぐに完全に下まで下降させて１０秒後にエア抜き穴を緩める方法を片側３回ずつ行いました。
またインチサイズのヘキサゴン代わりにT27のトルクスビットがぴったり合うのでそれを使用しました

４．エア注入　（これが以外に大事）
　油圧シリンダーの隣にあるエアタンクに３．４bar以内のエア圧を空気入れで注入するんですが、これはジャッキの降りるスピードをコントロールします。
　高いほど早く降りるんですが、空気圧をＭＡＸにあわせておいてラインのエア抜きを完璧にやってから　空で進展した状態で何回も上げ下げしてスムースに動くようになってから降りるスピードの早い方のエア圧を少しずつ下げて左右の動きの均等化を調整します。

写真が無いのでわかりにくいですね　写真は僕の購入編のブログを見て購入したと言うこの方のブログを見てください

とりあえず　これで試運転の準備完了です。

５．試運転　まずは軽いBRABUS君

キャスター付けているので位置合わせは楽チンです。
写真は上がり始めたところ　キャスターは未だ地面に接地。


5cmくらいリフトしたところ　キャスターは完全に地面から離れている。


1段目のロックポイントまで上げた状態　
この高さでも充分です。



2段目のロックポイントまで上げたところ
地面から下回りまで50cm以上離れますので　重整備も可能ですね
注意点は機構上　リフトアップすると車の位置が30cmくらい前に動きますので
シャッターとかのクリアランスは要確認です。


下からのぞくと・・・　う～～ん　良い感じ♪
ポンプの音もすごく静かなので夜中でも動作ＯＫ

満を持して　Ｚ４Ｍを上げてみました



Ｚ４Ｍの重量でもまったく苦にせずさっと上がってくれます。
（写真は本来の使い方とジャッキが左右逆になってます）


使わないときはこんな感じで壁に寄せておけばあんまり場所を取りません。
ポンプとかの位置は　今後別の場所に移動予定です。

クイックジャッキのまとめ
①組み立ては　これを買おうと思ってる人なら楽勝だけど
　　オイル入れはガマン　エア抜きと左右バランスは時間かけて徹底的に
②キャスター追加の改造は必須　写真で見るより数段重くて動かすの大変
③片付けはあんまり場所はとらない　オイルラインのカプラは優秀で脱着時の
　オイル漏れはほとんど無いけどゼロじゃあ無いので外すときはウエスを忘れずに！
④コスコのお店から持って帰るのは大変なので可能ならコスコオンラインで買うことをお勧めします。

さ～～～～　これで　思い切り車いじれる！！！

ガレージハウス購入してから　ず～～～っと構想のあったクイックジャッキ導入
そのチャンスをずっと待っていた。

今月は僕の誕生月
妻が「誕生日　何か欲しいものある？」と聞いてくれた
すかさず「クイックジャッキ！！！」　「それいくらするの？」
「１４、５諭吉くらいかな？」　「ん！？　高いけど　まあいいか　許可するよ」
と天使のようなお言葉が・・・

クイックジャッキ　いろんなとこで売ってるんだけど　最安値はコスコ
「いつ買おうかな～～　持って帰るの大変そうだから　コスコのオンラインにしようかな～～」って　昨日　ふとコスコのオンラインをのぞいてみると
・・・・・　な　なんと通常価格よりも１．４諭吉安くなっている。
９／２０までの限定なんで　明日（つまり今日）注文しよう！　って思ってたら
・・・・今日　コスコのオンラインサイトを覗いてみると
・・・ガーン　「在庫切れ」表示が

これはイカン　と　本日実店舗に行きました。

オンラインよりも送料分安い　
在庫は残り３個　僕の目の前で１個売れていき
それをカートに乗せてた店員さんに「僕もこれ欲しい！」と言って
重量物運搬用のカートを持ってきてもらいました。

無事購入(#^^#)

レジで「車に乗せるの手伝ってほしい」とリクエストして店員さんに手伝ってもらって
Ｒ２に乗せたんですが・・・

余裕と思ってたら長さギリ

３箱で合計重量100Kgくらい
長いフレームは1個３５kgだそうで　自宅におろすのはなかなか辛かった。

でも　おかげさまで　クイックジャッキ無事購入できました。
車道楽に理解ある妻に感謝感謝です。（＾＾；；；；；

今日はここまで
～セッティング編に続く（週末までにできるかな～～）