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久しぶりに　黄ィスポのメンテ　

クイックジャッキで上げて　アンダーカバー外して　

ドレンとフィルター位置を確認
青い丸のとこにドレンがあります。　14mmでした。

ドレン抜いて　フィルター外して２０分ほど放置

今回使うオイルは　ソーラーカー指導している学生くんからもらった

ホームセンターで売っている安物のオイルなんですが
Ｒ２に使ってたやつよりは　だいぶ高い（＾＾；；；
フィルターはアストロプロダクツのオリジナル

量　どのくらい入れるか悩んだけど
ＴＭスクエアのタナカミノルさんは３．９Ｌ入れろということなんで
３．８ｌくらい入れて終了

問題はＬＳＤオイル
オイル注入口にアクセスするには　アンダーカバーをサイドまで外す必要があるけど
工数的には大したことは無い。

左側の赤い矢印のとこが注入口　　右の青い矢印のとこがドレン
注入口緩めたら　かなりのオイルが出てきた　入れ過ぎじゃねえの？
ドレン緩めて出てきたオイルの色は多少黒ずんでるけど　予想したほどでもない。


今回使うオイルは　TAKUMIオイルの　85W-140
そして注入は　ドリルポンプを使うことにしました。
サクションガンと違って　入れるのは無茶苦茶に楽
・・・ですが　今回失敗したのは　使用したホースが注入口経と同じで　
溢れ出てくるのがわかんない　　
入れてみて　ホース抜いて確認を繰り返して　勢いよく出てきたとこで終了。
細めのホース連結して改造すればこのシステムはかなり使えそうです。

少しテスト走行すると　LSDから若干出ていた音が消えていい感じ。

ＥＧオイルは安もんだから　次回早めに交換しよう。