Fisherのブログ一覧

Q1. 日常的なフロントガラス掃除は何を使いますか？頻度も教えてください。
回答：水スプレーして吹き上げる　毎回
Q2. ガラス用撥水剤を使いますか？使う・使わない理由を教えてください。
回答：使ったり　使わなかったり　　車によっては全く使ってない。
　　　拭き上げるときに村になりやすいから

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


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本日の午前中　
久しぶりに　芦屋の高台にある某大学に黄ィスポで訪問

2週間後に　白浜の旧飛行場で開催される　ソーラーカーレースの準備の様子をみるために・・・・

8月開催された　超サバイバルゲームの秋田大会を乗り越えた学生クンたちは
二まわりくらい成長した感じで　
レースに向けて何をやらねばならないか？　をちゃんと考えて　準備を進めていいる

細かなこととか　聞きたいことあったみたいで　
いろいろ話すことはあったんで　行って意味はあったと思う。

白浜の大会は　僕らのチームメイトは裏方のボランティアスタッフで動くので
学生クンたちが　自分たちだけの力で運営することになる。

まあ　あの秋田大会を乗り越えた彼らには　問題ないでしょ！

しかし　関わった学生クンたちが成長していく姿を見るのは楽しいですな。
先生になりたいという人の気持が少しだけわかったような気がします。

長いこと悩まされてきた　右後ろからの異音
下回り関係点検してみたり
幌のバックプレートとめる部分のガタ対策してみたけど一向に変化無し
幌のバックプレートとめる部分の部品は　２個しかとまってないけど
実は３個でとめることが可能なんで　ＥＣＳから輸入して

追加したけどなんの変化もない

「これはやはり　サス　それもアッパーマウントの可能性が高い」
と思って　

昨夜　BT32改の　後ろまわりばらして　左右交換してみました。

ＥＣＳオリジナルのピロマウント　音対策にウレタンのアイソレータが入ってるということなんだけど　

改めて　左右外してガタ点検してみたら・・・・
右側に極僅かなガタがある。　クリアランス的に言うと０．１〜0.2mmくらいだと思う。
念の為　一度ばらして組み上げてから左右交換

そして　本日　走ってみたら
・・・・ハイ正解　異音は左後ろから聞こえる　
音は小さくなって　オープンにしたら完全に聞こえなくなる
幌が防音材の役割をなすからだろう。

ＥＣＳのオリジナルマウントは分解可能な構造なんだけど
大型のサークリップ外しが必要なんで　当面　放置プレイ決定！

まあ　もともとピロのアッパーマウントなんて　ある程度の音は覚悟しないといけないんでしょうな〜
原因特定できただけでもスッキリしますた。

最近　本業が忙しくて　忘れてたんだけど　
９／６でＺ４Ｍが我が家に来て１３年経ちました。
１３年で　約８万２千ｋｍくらい走行

ここ２年はなんやかやとモディファイしてきたけど
この１年の目玉は　やはりビルシュタインＢ１２キットをインストールしたこと
ただでさえ楽しいZ4Mの”駈けぬける喜び”　がさらに増して出動率が高い！


走っては気になるとこ点検したりいじったり　
これからも楽しくこいつと駆け抜けます。

今の時代のBMWも同じ表示なのか？はわかんないけど
E85Z4Mには　オイル交換タイミングの目安として　
オイルインスペクション表示がある。

オイル交換のたびに　リセットすると
初期表示が　残り25000kmとなり　走ると減っていくんですが
単純に距離だけの計算ではなく
オイルの誘電率や導電率から計算する劣化センサーや距離や燃料消費率、
エンジン回転？から計算された値となるので 距離の割に回したり、
通勤など劣化の進む使い方が多いとインスペクションの値が小さくなってしまう
というものです。

うちのBT32改は自称”日本一平均エンジン回転数が高いZ4M”なんで
実際の走行距離とインスペクションの関係を調べてみました。

エンジンオイルを交換したときのオド　93341km
本日のオド　94237ｋｍ　　　その間の実走行距離　896km
本日のオイルインスペクション表示　22900km
　　オイルインスペクションで減った距離　25000ｰ22900＝3100km
　　それを実走行距離で割ると　　係数3.46になります。
　　つまり実走行1kmあたり　インスペクションの数字は3.46km減少していく

オイルインスペクション２５０００km÷係数３．４６＝　7225km
このペースで行くと実走行7000km程度で　インスペクションの数字がゼロになる。

いままでオイルインスペクションの値が10000kmあたりになったら交換してきたけど
その実走行距離は　概ね6000〜8000Kmだった。

今回の検証は　早朝の山坂道走行ばっかりの実走行だったから短くなったけど
ツーリングとか行って　クルージング入れると劣化度はあんまり進まないと推定

興味があるのは通勤に使っている方々の係数
ヒートサイクルが多くなるから　すごく早くインスペクションの値が減っていきそうな気がします。

まあ　暇な休日の午後　ガレージでYoutubeで音楽聴きながら
どうでもいい検証してみました。