Fisherのブログ一覧

昨夕　ＯＫ号のリヤホイールを外す際に　右リヤの1本のナットがスムースに離れない　　結構無理して　外すと・・・

（金属粉とかきれいに除去した後の写真）
あ～～～　ネジ山　かじってる

ど～すっかな～？　スタッドボルト打ち換えるのは　ハブ分解してベアリング交換もしなきゃなんないみたいだし・・・
で　ネジ山　よく眺めてみたら・・・・
「ダイス　通して復活させてみるか？」

ということで　20時くらいにアマゾンで注文
本日　１１時前には配達完了

@500弱＋　特便配送料@200　　
便利な世の中になりましたなあア
ホンダ車は　１２φ＊ピッチ１．５

すぐに　ダイス通して

復活！！

他のボルトも　全部　２～３往復させて　スムースにさせました。

ホイール脱着は日本車のスタッドボルトが楽だけど　
ボルト状態管理の観点から　外車のホイールボルトのほうが良いな。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：２００6年式　BMW　Ｚ４Ｍロードスター
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：フロント　235/35-19　　　リヤ　275-30-19

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


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先週の日曜の夕方 近所で仲良くさせてもらっている２０系プリウスの方が 駐車場から出ようと少し動かした状態で停まっている。
「どしたんすか？」と答えると・・・
「チェックランプ点いて 動かへん Ｋさん（近所で整備工場やっている）にヘルプ してもらおう」と いうことで
「ちょっと待って 診断機で見てみるから・・・」
とFOXWELLと OBD2のELM327＋カースキャナーアプリで 見たけど よくわからん
制御バッテリー かな？ と 電圧測ってみると・・・９Ｖしかない
「あ バッテリー駄目です。 Ｋさん 呼んできたほうが良いかも？」
とＫさん 呼んできたけど まあ 動かすには一旦EGかかる状態にせえへんとあかん
ということで うちの黄ィスポと繋いでＥＧかけて ちゃんと駐車場に戻し
僕の充電器で３時間ほど充電。
充電後の電圧で 12.4V 見かけ上４０％ だけど うちの充電器は ３〜６Ａしかでない
バッテリーがS42B20Rなんで ５時間率容量は２８Ａh
まあ 理屈は合うけど 交換して３年経ってるというから バッテリー交換したほうが良いですよ
ということで 僕が注文して交換してあげることに

注文したのは VARTAのAGMタイプ カオスも良いみたいだけど やはりAGMタイプが良いよね！

で さっき交換してあげた。

２０系プリウスの制御バッテリーは トランク右後ろ
手前に写っているのはキャパシタBOX

まずはキャパシタを移動させてから

その後は 普通の手順
交換後に パワーウインドウのリセットと バックカメラのリセットして終了。
ご高齢の方なんで 自分で交換するのは無理 前回ＡＢで交換した時は３万以上取られたらしいけど 今回のバッテリーは@12480

ご近所と仲良くしておくと 暮らしやすくなる「情けは人の為ならず」とはよく言ったもんだなあ