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今日は旭川は洪水級の大雨でしたが。。。そんな中、砂川でセッティング祭!

ホイールホップ対策
エア圧減 2.4->1.9kgf/mm^2
トーイン+0.5->アウト0.7mm
スタビ弱
マウントリア強化
1g締めで、フルウェット下ではかなり改善された気がします

久々に全力ではしれた!
楽しいね

FR 5MTを購入します、人生初FRですよ

ヘッドが摩耗する->プーリーのセンターベアリングと軸の間に隙間ができる->プーリーのガタが出る->プーリーが斜めに回る

->マグネットとプーリーが干渉する->マグネットが削れる->内部のコイルとプーリーが接触する->ショートする->ECU-IG(エレクトロニクスIG)ヒューズが切れる

->コンプレッサーハブにねじれ荷重がかかる->ハブがちぎれる

というわけで，ヒューズも切れ，ダンパーもちぎれ．

原因はコンプレッサーヘッドなので，要はコンプレッサー筐体が摩耗しているのでコンプレッサー交換しか手はありません
(肉盛り再加工でもすりゃ別ですが．．．)

TV12ECコンプレッサーが無いなぁと困っていたのですが，九州にリビルト品が見つかったので直せそうです．よかった～