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新エンジンにしてから.....
朝のエンジン始動に失敗する事多数．gammaのAE92は始動系の制御が外してあるのと圧縮も高いのでかかりにくいんですね．そして，一回失敗するとイリジウムプラグは外して清掃するまで二度と回復しないのです．

4A-Gは比較的プラグの取り外しは楽とはいえ.....朝の寒い時にプラグを外して清掃はとても面倒です．

何か良い手はないかと言う事で.....直噴エンジン用の側方電極付きプラグを手に入れてみました．DENSOのVKB20というプラグでメインの電極がかぶっても側方電極に火が飛ぶという仕掛けみたいです．

交換後....当たり前ですがエンジンはかかりました．さて，明日の朝どうだか?
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2011/2/20追記
いいですね．今迄真っ黒だったプラグもこんがりきつね色．かかりも良い感じです．熱価も違うのかな?
完全燃焼だからか，燃費も8km/h->10km/h程度と向上しました．