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モータースポーツが他のスポーツと違うのは道具の占めるウェイトが大きい事でしょうかね．
(一部のマリンスポーツ等も同じでしょうが)

さて，そうすると，良い道具を造る能力と，それを操る能力ってのは同じ次元にあるんじゃないかなぁと．F1なんてドライバーもすごいけどソウルフルなクルマを造るコンストラクターやメカニックもすごい．

翻って我等がジムカーナ．全日本の西田さんGA2 ターボ SC車両を見て思った．こいつはやはり楽しそう．走るのも楽しいだろうけど，造るのも相当に．ジムカーナはコンパクトなチーム体系だから自分でメカを追求して走るのも自分ってのが可能．良い世界です．

ふと思ったんですが.....7A-Gに4A-Gクランクを組み込んだら連棍比が素敵なスーパーなめらかエンジンができるんではなかろうかと．4A-Gなんて突き詰めてもそんなにパワー出無いんですから，レスポンスとかフリクションとかの官能性を求めたほうが幸せになれる気がします．

と分かってても....打倒 VTECって思ってしまうのはトヨタ乗りの性でしょうか．

ただ，この話，使えるコンロッドが無いんですよねえ.....