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来週の湘南シリーズに備えて桐生板金さんの練習会に行ってきました．桐生板金さんは初めてですね．

今日の目的はエンジンの加速増量セットアップと，タイヤ(RE11A)のエア圧出しです．

まず，AMのコースはこちら．
雨降ったり，晴れたり，コンディションがめまぐるしく変わりました．最初の半径が徐々に小さくなる定常円がとっても難しいです． なかなかパイロンに上手く近寄れませんでしたが，最後はなんとかなったかな．
180度ターンからのスラロームは間隔が嫌らしく，ターンを失敗するとスラロームのタイミングがおかしくなります．動画はそのおかしかった時．リズムが変ですね．

エア圧はF/R=2.1/2.6->2.3/2.6->2.5/2.6と上げていきました．前は2.5kgf cm^-2が最適みたいですね．加速増量は一般道を走り込んで40%(といってもe-manageの単位なので一般性が無いですが．)を入れていましたが，競技走行ではどうももっさりします．濃いみたい．少しづつ減らしていって，30%に決まりました．
 
 
で，AMのリザルトはこちら．まぁ，こんなもんか．RE11Aになって劇的に速くなることを期待していましたが，そんな事は残念ながら無い様で．みなさん，Z2を履いている中，追いつけてるんだからこれで良いのかな....うーん......
 
で，PMのコースはこちら．
結構グルグル系のコースですね．午前の感覚からリヤを2.8kgf cm^-2に変更．うん，こっちの方がいい感じかな．最後の振り返しターンが結構難しいです．進入がとても狭くて意地悪．成功率低いので要修行．
 

PMのリザルトはこちら．悪くは無いと思いますが，グルグル系なのでちょっと弱いかなぁ．

今日はエンジン，タイヤのセットアップとも完了したので成果ある一日でした． 
で，やっぱ，平塚は楽しいですね！

今日は平塚です。雨で涼しいですね。

そういえば、今流行りの縦溝タイヤ、PNの趣旨は「街乗り車で競技する」、ですから、「俺は、縦溝タイヤで普段乗りすんだよ！」、って人もいるでしょうし、自己責任で別に良いんですが、、、

疑問、あれは車検に通るのか？？ 海外製でJATMA範疇ではないから誰も保証してないですもんね。
誰かあれを陸運局に持ち込んで検査合否をレポートして欲しいですね。