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本日，スズキのヴェクスター150を見てしまいました．見ててなんかドキドキしちゃいましたよ．50ccスクーター+αのボディーで高速道路走れるなんて．．．．この場違い感，素敵です！ホンダ，ヤマハやカワサキじゃ絶対こんなの造らないでしょうからね．流石スズキ！

よー考えると，スプリンターなのにジムカーナ走るうちの奴とか，マーチなのに高速道路ガンガンのツアラーな12SRとか，ほんと同族ですね．類は友を呼ぶのか?

さーて，そろそろ明日のジムカーナに備えて寝ますかね．

人を呪わば穴二つといいますが，秘策は三つあるのです．

もったいぶっていても仕方がないので.....
1. スロポジ調整
なんやよく分からんですが、AE101スロポジって時間が経つと抵抗値が変わってくるんですよね．仕方が無いので電圧Max-Min，セット位置もついでに調整．結構乗り易くなりました．

2. スロットル清掃
AEの世界では超有名．キャブクリーナーをたっぷり使って四連スロットルを清掃．レスポンスが違います．
　
3. Fキャンバー+0.5度，トーアウト+1.25mm(キャンバーで減った分を差っ引くと最終値はアウト0.5mmくらい)
うーん，ステア力は下がった．街乗りは走り易くはなった．あとはトラクションがどう変わったか，ですね．

どっちかというとフィーリング系の変更を

あと，ステアリングもバン使いさんに頂いたちょっと大きいのに変えようと思ったのですが，変えてみるとグリップが太くて逆にステア力が上がってしまいました．うむむ....

というわけで，明日に挑みます．

終わった後庭の草刈りしましたが.....暑い.....