無事走り終えてきました．とっても楽しかった．
まずは，忘れないうちに備忘録．
1. 私の車でターンのし易いセッティング; ステアリングの不感域を広めに取る．Fトーイン概ね0mmが理想らしい．
2. RE11Aはフロントのエア圧高めが良いみたい．F/R=2.7kgf cm^-2/2.8kgf cm^-2が一番ターンし易いです．R低めなんてちょっと珍しいセットですけどねえ．
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まず，前日練習会が無いので前日は関越にてAMだけ練習してきました．
こんなコース．
ワイドな左側のスラロームと右側にちょっとだけある突貫シケインが特徴ですかね．シケインの手前の部分にラバーかすが山の様に溜まっているので変に怖いコースでしたね．40台もいてあまり走れそうに無かったので，少しづつエア圧を変えてエア圧出しに専念しました．いい感じになったかな．
最後の走りはこんな感じ．あいかわらずターンの突っ込み過ぎ病が治りません．あとから考えると理由は簡単で，ターン中にステア切り増が出来ないセッティングなので微妙にヨーガ抜けた状態での進入になってるんですね．正直，手をこまねくも如何様にもならず.....悔しい．
--------かんわきゅうだい---------
で，走り終えたら上信越道を通って清里へ．うーん.....えらい事低速ノックするんだが.......変な感じ．明日エンジン壊れないと良いなぁ．
--------かんわきゅうだい---------
そして，いよいよ本番，清里ハイランドパークです．コース図はタイトル画像の通り．
と，大雨，酷寒．どうも12℃無かったらしいですね．．．．．死ぬかと思った．
清里はパドックが上の段に，コースが下に有るので走りが上から見えます．HORMSの方々がテスト走行されてるのでみていると.....あぁ......ターン中にステアきり増してるよね．gammaはそれが出来ていない.....何故か? 片手でステアが切れないからなんですがどうすれば良いか?????
グルグル考えてると......そうか！ステアリングの不感域を造ればいいんだ．不感域を造るには......トーがすぐにいじれそう．と言う訳で慣熟走行前に急遽トーをイン0.6mm振りました．
パドックを走ってみるといい感じ．
さて，慣熟．清里は標高1600mあるからエンジン吹けないよーと脅されていたので4000rpmスタートで行ってみました．嘘やん。全然問題ない(>_<)．ホイールスピンしまくりでした．路面はツルツルですがまぁそこは想定内．問題はアンジュレーションが強くてターンのおつりが多い事ですかね．
1本目．今度は2500rpmスタート．うん，いい感じ．慣れないコースだけど一応まともに走れました．2番手．なんかやる気がでてきます．
で，2本目．2800rpmスタート．こんな感じの走りです． 一応まともに走ってますが，3番は未だ突っ込み過ぎ病が治ってない感じですね．うむー．奥の17-18番は仮想パイロンをおいて回ってます．これで良いのかはちょっと疑問......
でも，1秒以上タイムアップで，なんとか2番手キープ．
というわけで， リザルトは
こちら．
1位の方は地区戦ドライバーだそうですが，それにしても雨なんだから差は縮まる筈でふがいないかも．初めてのコースとはいえスムーズでないのは色々反省．
その後、反省走行1本やりました．ターンもようやく決まったしよっしゃー完璧！って思ったら0.4sもタイムダウン．ちなみに，三位だった又座衛門さんはここで2秒近くタイムアップで抜かれてしまいました．試合には勝って勝負には負けるとはこの事か.....
何が悪いのか.....動画とって無いんでなにも判らんのですが 一筋縄では行かないみたいです(ToT)．
ま，なには色々反省する事は多いけどともあれgammaのジムカーナ歴でJMRC戦過去最高の二位をゲット．こいつは嬉しいですね。
とともに走り易いセットが出たのも嬉しい．
帰りはお土産にアップルパイを買って 一路鎌倉へ．
清里-須玉-中央道-一宮御坂-R138-河口湖-東富士五湖道路-須走-R138-御殿場-秦野中井-一般道-鎌倉へ．ほぼ渋滞無しで鎌倉まで概ね3時間半．意外と近いですね．それとともに不感域の大きい(中立のダルな)このセット，一般道を走ってもとっても楽しいです．
というわけで，今回はとっても充実した週末でした．
誘ってくれた 又座衛門さんに感謝！
次回，この見つけたセットを自分の感覚で身につける事，突っ込みすぎない事，これを頑張りましょう． Posted at 2012/09/23 23:50:13 | |
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ジムカーナ | クルマ
無事走り終えてきました．とっても楽しかった．
Posted at 2012/09/23 15:03:24 | 
