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こんな感じのコースでした．

1-9-10-2の周回とか，1-3-8-19の立ち上がりとか，色々難しいコースです．んで，なにより7のターン，普通に平塚とかマルチの路面なら余裕で回せるんですが，清里の路面は荷重掛けなくても凄く喰いますね.....抜いて滑らせられない．

清里の路面は荷重を抜いて流すのが難しいので各所パイロンを奇麗にクリア出来ませんでした．いつのもクリアランスフロントで5cm狙いぐらいで走るとリアがパイロンを跳ねてしまいビミョーにパイロンタッチ多数．生ではそこそこのタイムが出るんですが，リザルトは最悪.....反省走行も正直今イチ．ふう.....

そんなションボリな結果でも得られる事も．
1. 路面の状況を瞬時に判断することがとっても重要ってことが判りました．
2. 生タイムでは遅くは無い　∴) AE92は速いけど運転手が今イチ．

ということで，AE92がDC2に迫る速い車と立証出来たのでとりあえずは良し！
次回，運転手のテクを改善して，DC2をぶち抜くのです．

と，昨日から1000km以上走って疲れました．寝ます．動画等は明日以降.....

とりあえず，参加者の皆様，オーガナイザーの皆様，お疲れさまでした．

見苦しい言い訳をしましょう。

あれがパイロンタッチなの～？

真面目に悔しいですね。

路面の感覚が上手く掴めませんでした 。

手が痺れる(>_<)