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今週末は忙しかった気がしますね．

土曜日，朝起きたら嫁さんを登戸まで送って行って，その足で御殿場へ．一日車を直したあとは，HORMS忘年会で甲府へ．

そこで出された凄い料理は又座衛門さんのブログをご覧下さい．この頭，凄いですよねえ(笑)．
今年の忘年会では二件目です．車仲間の忘年会ってのはやはり楽しいもんですね(^^)．皆さん，今年もお世話になりました．

さてさて，そこで細川さんより貰ったのがタイトルの2014年度スケジュール．うーん....どこへ出るのか迷いますね．甲信シリーズは出たいですが，さるくらは遠い．悩ましき．神奈川戦が2戦しか無くてビックリとか，色々変化点が多いですね．

そして，又座衛門さんの家に一泊した後は一路御殿場へ戻る．御殿場では又座衛門さんのシビックのキャリパーOH．その様子はこちらをご覧下さい(ォィ!)

ま，こちらはそんなに困る事も無く無事交換終了．

その後，自分の車のエンジンをかけるべく頑張る！
頑張るが！点火時期がどうやってもT端子短絡でBTDC10度にならない！なんでや〜と悩んでいると.....工場のNさんより，S君(=私)，どうやっても点火時期が調整出来ないならデスビを改造すれば良いけど，そもそも，一回でもエンジンかけたの？との事，そう，私はセルモーターで回しながらまずはBTDC10度を狙ってたんですが，いくらT端子短絡でもクランキング時はBTDC10度ではないんですね．知らんかった......

そして諸々頑張った結果がこちら．うん，奇麗な回転ですよ．メカノイズが多く聞こえますが，携帯のマイクなのでこの領域ばっかり拾う様で．実際にはもっと普通な音です．

その後，家に帰って温泉でゆっくりしてましたとさ．

来週車を取りに行ったらその後はその後でセカセカしそうだな．

どうです！まだまだ細かい所が仮組みですが回りました！

264°オーバーラップ 40°って数字から凄い事不安定なアイドリングを想像してましたが静かな物です．流石4スロ．しかも，不安に思っていた排ガスは非常にクリーンな感じです．流石GTS-t触媒は高容量ですね！

来週は御殿場に電車で行って自走で帰ってくる予定です！
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閑話休題

残念な事が二つ．
1. フロントのロワメンバーに割れ発見．ここは前も割れを発見してメンバー交換したんですが，また割れましたか． うーん.....

2. 排気温警告センサー断線....ここ，接触不良が起き易いので来週チョコっと弄ってみますかね．


 
  

排気系、下回りがばっちりです！

カムの考え方を大きく間違えてました。危なかった！