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先々週の雪で，スタッドレスよりチェーンの方が凄い！ってすごく良く判ったのですが....生憎チェーンは片方どっかに行ってしまったので.....購入．4800円也．

新しいのは亀甲形で少し装着が楽な奴なので雪道でも助かりますかね(^^)

Autoexeさんの サイトより引っ張ってきました．ロードスターはFRスポーツとFFスポーティーの中間みたいな位置にいるのが面白いなと．

ちなみに，私も昔ちょっとだけNA6CEロードスターでスポーツ走行をしたんですが，正直，あの車は「怖い車」という感想です．直ぐにリアが滑る．もうちょっと安定志向でないと怖くて乗ってられんと思いました．脚を替えてもう少しリアを落ち着かせると楽しいでしょうね．
 ちなみに，今まで，後輪駆動で一番面白いなと思ったのはU62Tミニキャブです．こいつも前後重量比50:50ですが，かなり安定志向で，しかもホイールベースが短いので乗っていて面白い車です．車は弱から強アンダー傾向でないと面白く無いです．曲がらない者を曲げてこそスポーツなんだと感じちゃうんですよね．
多分、安定性と操縦性は二背反律であちらをたてればこちらが引っ込むって話なのかなと。そう考えると、ロードスターって随分思いきった商品ですよね～