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さて，今回ミッションを降ろして判った問題箇所はミッション以外にも三つ．

1. エアクリーナホースに穴が....->これは塞げば良し．
2. エキマニハンガーの割れとネジの紛失....->ネジを買ってくる．溶接する
3. 水温センサーカプラー，写真，車体側破損

さーて.....3をどうやって直しますかね．このカプラー，探してもどうも普通に売っていない様で．困りましたね．トヨタの部品カタログにはこのカプラーは載ってない様です.....探し方が足りないのかな？

その他，ダイアグカプラー，油圧計カプラーも修復したいんですが，そもそも売っていなければ交換もできず．なんか良い方法はないものですかねえ．

会社の後輩からgammaさん，自動車のデフってどんな部分ですか？って質問されました．私は絵の奴だと思っていたんですが.....ちなみに，これは2ピニのオープンです．絵が下手だから判らない?

教えるのにPartsfanを見ていたらそうでもないんですね．日産のユニットOEMなスバルはこれをデフって呼んでいて，外側はデフキャリア，トータルではディファレンシャル．同じ物を造ってる側の日産は同じくこれをデフって呼んでいるけど外側はギアキャリア．トータルではファイナルドライブ．トヨタはこれをデフと呼んでいて，外側はアクスルハウジング，トータルではリアアクスル．マツダに至っては外身をデフと呼ぶらしいです．

なんだか不思議な事になっています．でも普通に考えてディファレンシャル=差動なので，このユニットがデフ，中に入っている歯車がデフギア，ですよねえ．スバルやマツダの発想は個人的にはどうも理解出来ませんね.....