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バルタイを修正して，キャブバランスを取り直しました．結構気を使ってやったので，キャブバランスはかなりいけている筈ですよ(^o^)踏むと，シュイーンと8000rpmまで軽くフけてくれて良い感じです！ただ，このトヨタ純正四連スロットルのバランスの取り辛さはなんなんでしょうね．．．勘弁願いたいです．

が，気になるのがなんとなくパワー感が無いんですよね．フけているんだからパワーは出ているんだと思うんですが．．．いったいなぜ？バルタイ，燃調，点火時期，すべて以前のとおりなはずです．

むかし，GP500のNSRや，公道仕様のRGV-γ250が不等爆を採用しましたが，こういう事なのか？？人間，トルク変動があった方がパワー感を感じるらしいんですよね．．．

本当に何か壊れているのだとすると大笑いなんですけどねえ．

新型アルトだそうです．いやぁ，恰好良い！

ワークス的ななにかも出るらしいので，こりゃ楽しみです．NAよりターボの方が軽いとか．CA72Vの再来かな？