gammaのブログ一覧

こんな感じのグラフ，Excelとかでは三次元グラフって呼びますけど変ですよね．．．z=f(x,y)を表しているわけで，これは二次元グラフだと思うのです．間違ってんのかなぁ．．．．

という訳で，いつも思うのですが，なぜかフルコンだろうが，サブコンだろうが，マップは殆どのモノで二次元マップ．例えば，Dジェトロとスロポジ制御ってものが世の中にあって論争(?)になっているんだから噴射量=f(吸気管圧, スロットル量, 回転数)の三次元マップにすれば良いのに，なぜかほぼすべてのアフターマーケットのエンジン制御システムは二次元マップを使っている．これ，昔からすごく不思議なんです．．．．性能的に必要ないからそうなっていないだけなのかな？

さてさて，

こんないたずらをしてみました．知らなかったんですが，e-manageはマップごとに違う軸を作れるんですね．．．何年e-manage使ってんだよ！ですが．で，これで何が出来るのかというと．．．レブリミッターカットです．これはテキトーに書いてみただけですが，空ぶかしでレブリミットが7700rpm->7900rpmに上昇したのは確認できました．セッティングは凄く難しそうなんですがちょっと面白そう．問題はこんな上のマップ間過渡特性のセッティングなんてどうやってやるのか，ですけどね．

スプリンターの自動車保険が更新になりまして．

保険料が19940円/年から21930円/年へ．なんだよ！折角一年安全運転に勤めたのに．．って思っちゃうわけですが．．．証券が来て良く見たら理由がわかりました．

AE92の保険料率クラスが
　　　　　　　　人身　　対物　搭乗者
2014年度; 4 3 3
2015年度; 4 4 3

で上がってるんですね．誰だよ！AE92で事故したのは．．．．

ちなみに，AE92はカロ，スプ，レビ，トレ，シエロは料率上1車種なんですがFXは別．AE101はマリ/セレも含めて全部一緒．何なんですかね？この不思議な扱いは？