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リフレッシュ計画界の大御所(??)，全塗装完了です．

ボロボロだったボンネット，ルーフとトランクは塗装を剥いでサフェーサから，側面は足付けして上塗りって感じで実施しました．

慣れない塗装作業，マスキングは大変だし，ガンは慣れるまでうまく使えないし．．．．研磨も大変だし．もうクタクタです．が，無事終了．見てください！この艶を(^o^)．嬉しいですね．

これで，内装，シート，外装，シートベルト，エンジン，ミッションとヘッドライトと．．．新車同様と言ってよいのではないのでしょうか！！

こんな感じでお金もかかりましたが，個人的にはとっても安く上がった気がしてます．指導もしっかりしていただけて全く不安もなかったですし．

	単価(円)	数量	金額(円)
ガレージ	900	18hr	5400
ペーパー	50	5枚	250
丸ペーパー	120	8枚	960
空砥ぎ	120	3枚	360
マスキングテープ(小)	150	4本	600
マスキングテープ(中)	200	2本	400
マスキングテープ(大)	400	2本	800
マスカー(小)	560	1本	560
マスカー(大)	760	1本	760
ビニール	960	1本	960
キムタオル	80	1枚	80
シリコンオフ	300	200cc	600
ストレーナ	80	3枚	240
調色ポット中	110	3個	330
調色ポット大	230	2個	460
サフェーサ	600	500g	3000
メタリック	1500	1500g	22500
クリアー	1200	1200g	12000
硬化剤	300	120g	3600
シンナー	600	1700g	10200
パネルブース使用料	1000	1.5	1500
焼付け	2000	1	2000
車両保管	2000	1	2000
指導	1000	1	1000
合計			70560

というわけで，塗料が完全に固まったらエンブレムを貼り付けてもうすぐ新車同様の予感です．
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<おまけ>

さて，昨日までの仮初めの愛車，EP82スターレットGTから本妻AE92に乗り換えて．．．．AE92ってやっぱ高級車なのね．EPから見るとAEは，EP<EL(タコII)<AEと，2クラス上になるのですが．．．．シャシの構造が違うからですかね．トラクションがやはり良くかかる．EPがじゃじゃ馬とは言いますが，エンジンだけの問題ではないんかなとは思った次第です．

でも，EP82のあの刺激的な走りは楽しかった．また乗りたいですね．まぁ，楽しく走った後の燃費の悪さにもびっくりしましたが．．．．
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