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いや，どうでもよいことなんですけどね．DIREZZA Z2★のラベリングが無くなって，PN用ラベリングはβ02に移行したというので，それぞれのサイトを見ていましたら．．．

β02の外径がBとかCとか，幅がcの1種類に．面白いのでアーカイブしときます．いつまでこのままかな？？なんちゅうか，DUNLOPさん突貫仕事過ぎんかと思うのは私だけ？

しばらくアルパインさんの練習会に行かないうちにティッシュが無くなっちゃいまして．やはりティッシュがないと日常生活に困るので，嫁さんより指令が．．．というわけで，ジムカーナ練習会参加賞のティッシュをゲットしてきました．こういうものを貰える練習会は助かります(^^)我が家ではアルパイン練習会は結構好評なんです．

さて，朝起きるとどんより．．．地面も濡れてるし．準備をしつつ見上げると送電線がコロナ放電してる．．．「ジジジジ．．．．」．なんか微妙な雰囲気．．．もうちょっとすかっとしたいもんだけど．．．まぁ，天気ばかりはいかんともし難いのであきらめて出発．


到着すると2台の86の間に挟まれたパドックでした．そういや，86の後継車は当然「92」だよな？いつ発売になるんだろう．．．なんて思いながら準備．

コースはこんな感じでした．うーん．．．午前はハイスピードっぽいけど，そんな簡単じゃないな．こりゃ．午後はかなりコテコテだけど，まずは午前中に集中するか．．．


というわけで，こんな走り(うおのめさん，撮影ありがとうございます！）．)引いているような引いてないようなターンをしないと行けなくて，とっても難しい．踏めないし，スカッと走れない．．．RE71Rもうまく使えていない．．．


そんな中，AMのリザルトはこちら
．
私は13番．決して遅くもないんだけど天気と同じくスカッとしない感じです．

午後は打って変わってのテクニカルコース．なんというか，上手く走れませんね．．．ターンもすかっとしないし，RE71Rの独特の巻き込み癖で踏めない．．．うむむむ～．走りはこんな感じです．


悩んでいるとぐっさんよりアドバイスをいただきました．V720の癖と思われる横を使うような走りをしてるけど，RE71Rは縦で喰うタイヤだから縦で走らないとダメだよ，との事．なるほど．．．．というわけで，縦グリップを使うべく，ターン前の減速区間を短め，フロントの沈み込みを意識して走った走りです．

画像上手計測ですが29.8sec．手計測ですが0.4sec速くなりました(^o^)．一か所，とんでもないミスがあるので直せばもう0.1-2秒は速くなるかなぁ．．．

PMのリザルトはこちら．


5本目は計時なしなので，良かった走りはリザルトには乗ってません．

というわけで，最後の最後にRE71Rの使い方が見えてきたので良かったです！ぐっさん，ありがとうございましたm<_ _>m

さて，そんなこんなで走り終わって，ぐっさん，まじょぼんさんより素敵な情報をゲット．なんと千葉東京戦にプリメーラが参戦しているとのこと．なんと！！！これは千葉東京変態セダンクラスを造るべく馳せ参じるしかないのではないでしょうか？？？ちょっと情報仕入れにゃいかんです．

というわけで，終わりよければまぁまぁヨシ，って事で一日終了．

オフィシャルの方々，絡んでくださった皆様，ありがとうございました．一日お疲れ様でした～