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三菱，eKシリーズの燃費測定において不正行為，販売中止だそうですね．．．．

余波を受けて日産のDAYZシリーズも販売中止と思ってみたら．．．日産のWebサイトからDAYZがなくなっています．おまけに三菱車全部で不正の恐れありという．．．どうなるんだ．さすがにもう三菱はダメなんじゃないか．．．

いろいろ気になってWeb上の記事を見て回るわけですが．．．相川社長曰く，「コンプライアンスを守らせることは非常に難しいと実感した」だそうです．
おぃ！ちょっとまて．おたくの会社はそういうことで二回つぶれかけて，で，まだ難しいの？法律に沿った商品を提供するのは当たり前の事ですよ？？

三菱は個人的に好きなメーカで頑張ってもらいたいんですが．．．この発言を聞くと大丈夫なのかと心配になってしまいます．．．

さて，どうしたものか．日曜の桶川で悪かったのは定常円、スタートダッシュとスラローム。スラロームは大体悪い理由と対策は見えているので試すのみ。スタートは、、、どうにもならん気がします。

が、定常円ってどうにも苦手なんですよねえ．．．先日のOSLで惨敗したのも80%位はこれ．
車だけ見てもFF，重ステでセダンって苦手になる要素が多いわけです．
FFだからそもそも定常円はまったく面白くない，重ステなので半径によっては保舵できない，今回の半径は絶妙によろしくなくて，ちょうど踏むと切れ込んじゃう半径．重ステ殺しなんですね．なのでサイドも引けない，定常でも走れない，セダンでリア重いのでながれない．．．まぁ車なりに何か策を講じないといかんのですが．．．どっかで熱烈練習したいものです．

重ステの絶対憲法であるステアリングには力はかけない，に対してなにかちょうどよい方法があるもんかな．．．たぶん，走りこみゃ解が出るってものでもなさそうなのでよく考えないと．