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2018年07月14日 イイね!

そもそもの発想が違うようだ

そもそもの発想が違うようだ二輪車初,PCX HYBRID発売!

ほう!と思ってWebサイトを見るも...

なんだこれ?燃費が全く良くないんだけど?

と...見ると
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スロットルを開けた瞬間感じる、機敏なレスポンスと加速力。二輪車初*1、ハイブリッドシステム。
「走る喜び」のさらなる追求により、Honda独自のハイブリッドシステムを開発。リチウムイオンバッテリーをエネルギー源とし、エンジン始動等に使うACGスターターをエンジンのアシストに活用することで、コンパクトなシステムとしながらトルクを約33%向上*2。約4秒間*3のモーターアシストにより、走り出しの機敏なスロットルレスポンス、登り坂や走行時の加速性能の向上など、高い動力性能を実現しました。また、スロットル開度に合わせた緻密なセッティングを行うことでPCXと同等の扱いやすさも追求しています。
*1.
量産二輪車用として世界初。2018年7月時点。Honda調べ。
*2.
PCXとの比較。エンジン回転数4,000rpm時。
*3.
モーターアシストの作動および作動時間は、スロットル開度、エンジン回転数、リチウムイオンバッテリーの状態などで異なります。また、アシスト時間は、アシスト開始から最大トルクを約3秒間継続し、その後1秒間で徐減させていく仕様としています。
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だそうです.なるほどねぇ.そもそも燃費向上システムじゃないのね.
ということは今後,CBR1100RR HYBRID,スタート加速トルク従来比120%なんてのが発売されるんかね?

しかし燃費一緒で加速が良いだけのコミューターが9万円高,ちょっと売れるとは思えないんだがどうなるのかな???この性能がホンマなら街中最速だとは思いますがそうはいってもちと高い?
それとも元々PCXは通勤車としては成功者の乗る超プレミアムクラスな気がしますしこういうプレミアムな雰囲気が必要なのかな?
Posted at 2018/07/14 00:31:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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