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今日はこの位で寝るとしよう．

さて．．．最近，いきなりステーキとかいうお店がジムカ界隈で流行りですが．．．そんな店，見たことねぇよ！と思っていたら．．．随分と偏った分布しとるのねぇ．gammaの動くルート上に見事にない！

そりゃ見ないわ．まぁ，美味いらしいけど見ないという事は縁がないのか？ステーキガストでじゅぶん美味しいので諦めるか．

って書くと厳密に制限されてるって意味であっていると思うのですがね．
で，なにが制限されているかって，エンジンへの空気の進入です．もう，ほんまに厳格に．

勢いよく83km/h位まで加速！速ぇ！と．．．ブブブ．．．一気に加速が止まるのです．いやぁ．困ったもんです．なんでこんなリストリクター付きのエンジンに乗っているのか？多分あの伸び方ならリストリクターが無ければ95km/hは堅いと思うんですがね．ちなみにジョルカブは結構なハッピーメーターなので50km/h位で60km/hを指し，70km/hでメーターボックス振り切り，それ以上は針が視界から消えて何も分からないので．．．70km/hの道ではメーターを確認しようがない！
まぁ，この特性，良いところもあるのです．坂道に強い！ジョルカブの8個ある弱点の一つ，坂になると急に遅くなる，がこの特性だと目立たないんですね．
で，これで今までの85ccノーマルヘッドからエンジン組みかえて最高速度15km/h upです．ということは多分やる事やりゃ100km/hは出る気はしますしそのポイントも分かった気がしますが．．．さて，そもそもそれをやるか？この辺りだと横浜新道，藤沢バイパスでも100km/hで流れるのは深夜ですしねぇ．．．

さて．．．モスクワの論文書いてますが．．．色々悩んだ末．やっとこさ，降りてきた？気がします．よー，漫画で乗らないと書けないみたいな作家が出てきますが論文も同じ．乗らないと3行1時間ですが気分が乗ると英文でも6ページ1時間です．ちなみに過去の最高記録で3時間で25ページというのがあります．日本語ですし後で自己校正しますけどね．というわけで，図だけ全部できたのであとはちょっとした計算しなおしと英文ベタ．頑張ろ．