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北海道新聞にて．．．

北見の農業者の方が，石北本線の貨物列車もいつまで残るのか分からないので早急に農産物を全量自動車で運べるようにしないといけない．．．との談話をされていました．ふむ．．．早い話，JRって産業基盤として全く信用が無いんですね．．．．
そりゃそうだよなぁ．．．貨物列車のメリットは分かるけど，北海道新幹線札幌延伸の為に海峡線の貨物列車を廃止しようとかアホな議論が出る．そんなレベルの低い議論がなされる鉄道ってインフラに信用が置けるか！って話になるわな．．．．
個人的に北海道における鉄道は貨物のメリットの方が圧倒的に大きいと思うんですが，その割に旅客ベースで廃止議論が出る．その阿呆な構図がどんどん信用をなくしているとしか思えないですよね．

それとは別に，これ．リニア静岡工区着工ならず．
これもなぁ．．．JR中と静岡県の仲が悪いのは昔からですが．．．JR中が人付き合いをせずに唯我独尊で奢っていたバチが当たったとしか思えない．静岡空港新駅とか，のぞみの静岡停車とか，全部切り捨てて来ましたからね．元神奈川県民としてもどれだけ静岡にのぞみを止めてくれれば便利が良かったか．．．新横浜の次が名古屋とか，意味がわからない．

ま，そんなんでインフラ産業って昔はもっと信頼があった気がするんですが酷いもんだなと思った次第．．．