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が最近増えてきましたよね．

早い話が始動に係る手動制御が何もできないという．．．．

あれ，冬場に普通にエンジンかかるんですかね？旭川だと-15℃下回るとスプでも結構始動に苦労するし，スロットルバイワイヤーのマーチだとスロットル制御入ってるらしく，始動時にスロットル開度が固定されてしまうので-20℃下回るとそもそも始動しなくなります．

雪道で勝手に滑るABSとか，勝手に出力絞っちゃうTRCとか，怖くて現代車は寒冷地で乗れるのか不安ですが．．．ま，乗る機会があまりないから問題はないんですが．

昨日ダートを走って凄いことになってたので。キレイになって気持ちよく走れます。しかし、このチェーン伸びないね。オイルが良いのか、チェーンのロットか、、、モウ5000km位走ってる気かしますね

なるほどねぇ．これは私が描いた高炉の所在地の絵で2015年データですが今を見るとかなり減ったねぇ．．．神戸，呉，小倉．．．もっと前を見れば釜石．．．．そして2023京浜の休止発表．

北海道で言えば釧路の日本製紙撤退ショック．

大企業はいずれ撤退するのだから依存してはイカンのだろうなぁと思う次第．

逆に言うと地域資源に依存する林産と木工だけが零細だけど付加価値比率と出荷高としては突出していて他は満遍なく零細企業がやたら多数ある旭川の産業構造ってのはこれからの日本が衰退する中，ソコソコイケてるんじゃないかと思っている．

だそうです．旭川，小樽，札幌を除く石狩管内がこれに該当するんだそうですが．．．．

その経過措置というのは何をすればよいのかがどこにも書いていない．．．．さて．．．．まぁもうしばらくは大人しくするしか．．．．仕事で北大に行きたいんだけどね～ずっと行き様が無いので困っとりますが，まぁ仕方はないよね．北大なんて最寄りが札幌駅で一番良くないやつですからね．

というわけで実家に帰れるのもまだまだ先だよねぇ．その間に親が亡くなったりしたらどうしたら良いのかとか、真面目に考えとかんとねぇ。。。