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今年最後の公式戦になる三都県フェスティバル，申し込みしました．
昨年，昨々年はドラッグレース+ジムカーナみたいな競技でしたが，さて今年は?楽しみですね．

ちなみに，私の使ってるこのテーマ，みんカラ標準のテーマなんですが良い写真だなと思います．どっか遠く迄行けそうな気がしますよね．

この記事は、目的地までの距離について書いています。

のぶたさんの記事を見て，自分も自宅から各競技場への距離を見てみました．

平塚　　　　20.3km
袖ヶ浦　　　70.2km
桶川　　　　100km
南千葉　　　80.5km
FSW　　　　103km
筑波　　　　122km
ナリタ　　　122km
浅間台　　　134km
ICC　　　　148km
本庄　　　　141km
関越　　　　155km
茂木　　　　189km
群サイ　　　206km
DPN　　　　214km
SSパーク　　320km

平塚はやはり近いです．時間でも30分位ですからねえ．そのほかは....南千葉ですが.....残念ながらアクアライン経由なので一般道では行けません．あんだけ遠い気がする関越が意外と近い．ともあれ，DPNの遠さが光る．平塚の概ね10倍だもんなあ．

Aタイヤ規制(?)なんてのが考えられてるそうで．タイヤ価格が高騰してるんで，ジムカーナはエコタイヤでやりましょうやってものみたいです．さて.....エコタイヤといえば当たり前ですが燃費が良い．グリップが低いので走りは楽しい．重ステ軽量ローパワー車にはうってつけのタイヤですね．雪道スタッドレスが異様に楽しいのと同じ原理です．

TOYO iとか，NP01なんかのバンタイヤでずっと走り回って来た人間としてはこういう素直な動きをするタイヤがモータースポーツの場に出てくるのは大賛成です．

ただ....いわゆるエコタイヤって残念ながらあんまり安く無いんですよねぇ．できればVタイヤなんて名前にしてバンタイヤ規制にして欲しかった．まぁ，ここら辺はタイヤメーカーからの圧力ありそうだからJAFには無理かな....

ご存知のとおりジムカーナはサイドブレーキを使います．AE92の場合，レバー側は1本のワイヤー，ホイール側はイコライザを介して2本のワイヤーです．レバー側とホイール側のケーブルの太さはほぼ同じ．ってぇことは1本vs2本でレバー側が優先的に伸びます．しょっちゅう引き代の調整しています．さーて.....ここが伸びない様に対策をしたい．

リンク機構化，ワイヤー径太くする，油圧化.....何が良いか?悩ましいですね．