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こんなものに行って来ようかと．

午後は鎌倉に戻ってとんど(どんど)に出たいので，AMだけですが．年末or年始は気分良く走る為に，路面の好きな浅間台って決めているのですが，さて，どんな感じですかねえ．2013年度初走り，楽しみです．

昨年から一宮巡りをしてるんですが，今日は安房一宮の須崎神社に行ってきました．

うちから100km，片道2時間程ですね．

須崎神社は岬の先っぽに在って，東京湾を航海する航路を見守ってるみたいな雰囲気がありましたね．これで南関東の一宮に全部いったので次は北関東です．まずは二荒山神社ですかねえ．暖かくなったら久々に日光と宇都宮，行きますかね．

2013のJAFジムカーナ地方選手権の規則，2014年の全日本選手権の規則に関する公示がでてますね．

うーん.....2014年，全日本のDがなくなるんですね．JAF戦で見ていて一番面白い所がなくなるのは残念ですね．

2013年の関東のPNはFR/FFとそれ以外って区分するみたいですが.....それ以外(=MR, RR)の中でもフロントミドなRX-8やV35スカイラインはどっちか？
興味深いです。。

先週は帰ってくるのが遅かったので，遅ればせながら神奈川初詣です．
今日は何でか八幡宮前はとっても空いていましたね．いつみても八幡宮は格好いいです．

その後は嫁さんと，嫁さんの妹さんと観音崎を一回り．嫁さんの妹の住む千葉がもう目の前です．観音崎から南は東京湾の外，太平洋ってことで，荒波がやって来て面白かったですね．

さてさて，AE92マフラー変造計画ですが，引き続き進行中です．規格品のt=1.5mmのパイプorそれを使った新品マフラーしか見つからなかったのですが，色々探してt=1.0mm φ60.5mmパイプを発見しました．フランジも軽量フランジが見つかったし，テールエンドも良い形状のものが有ったしで，色々メーカーを選んで，今の所材料費48,000円まで原低できました．

ただ，もう少し安くしたい所です．パイプの砂曲げ技術さえ身につければ曲げパイプを買う必要もないので安くなる．まずは，真っすぐパイプを買って来て砂で曲げる事をトライしてみるかぁ.....切断して曲げるのはカクカクしそうで嫌ですしね．

ということで，最初はt=1.0mmパイプ，フランジ，サイレンサーを購入，曲げてとりあえずの物を造ってみる．その後カッター，フック，曲げパイプ等を使って仕上げていく，って工程で行きましょう．

で.....思うのは92純正マフラー，良く出来てます．フランジも板金の軽量なフランジだしもちろん材質はステン，で，何が凄いって軽いんですよね．パワーも出てるし．このマフラーは良いものな気がします．これを超えるマフラーが造れるのか?

ま，ともあれ，やっとこさ部品手配第一陣ができそうです．

20B-REW，どんな構造になっとるんじゃぁ！全く理解出来んぞ！と思う事，苦節，概ね10年．あぁぁぁ.....判った．素敵だ>オプション．

こんな構造，まぁ，よー考えたもんだわ．ただ，直感で剛性足りない気がしまくるのは私のエンジニアとしての慣性が鈍いのか?

しかし，REWってなんて意味なんだろう．