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日本一ジムカーナっぽく無いジムカーナコース，北ショートですが.....

ターンが無くて超異端でも，ジムカーナはジムカーナ，やはり勝ちたいですから色々考えてみました．
まず，リザルトを見ると1'27秒前半に入れないと戦いの場に出られないみたいですね．

自分の実力ですが，生タイムでは23/31位．これをどう捉えるか......走りにも色々ミスあるんでなんとも言えませんが，車なりな位置に居る気はします．生タイムは1'30"220．これを起点に考えてみましょう．

こちら，BlueSWさんに頂いたとってもありがたい動画．

こっち側から見ると走りがとてもよく分かります．

動画を見ながら気付いた点は....
コース図に書いたA-Dの印別に，
A; 昨日も書いた通り，パイロンを2-3cmくらい踏んでます．踏まない様に通ったとして+0.1sec
B; ブレーキロックしちゃってます．修正出来たとして-0.3sec
C; ちょっとですがおつり出てますね．修正出来たとして-0.2sec
D; 一回目に通った時，イン-イン-インで走れてない．スラロームへの繋がりを考えるとやはり脱出はインが正解な筈．直したとして-0.5sec

というわけで，この仕様のまま走りが改善出来たとして1'29"320．順位が3つ上がって20/31位になるだけですか.....

更に出来ることはないか?
今回，噂で言われている事は....KUMHO ECSTA V700を履く事で1sec upできるという......これで1'28"320．

そして，必殺技，気合い注入で0.4sec up(今までの経験上の相場値)．これで，ようやっと1'27"920．順位としては14/31位で半分より上か......

いやぁ，厳しいですね！さーて，他に何を削れるのか.....悩ましいですねえ．

昨夜山口からとんぼ帰りし，勢い，もてぎまで．楽しかったけどヒジョーに疲れました！

北ショートと言えばターンの無いジムカーナっぽくないコースが有名ですが，やはり今日もターンはありませんでした．コースも所によりけりですから，たまにはターンの無いジムカーナがあっても良いんでしょうが....テクニカル畑を根城にする私にはちと辛いコースです．

さて，走りは特段言う事は無いんですが，AMは雨，PMは晴れってことでPMの一本勝負でした．

AMの走り


PMの走り


リザルトはこちら．PTタッチで沈んでますが，生タイムはまずまず．AE92でも中堅所にいけるんだなぁというのはちょっと新鮮な感想です．
PTはどちらも20番パイロンをリアイン側で引っ掛けてます．多分，AMは4-5mm，PMは2-3cmって所でしょう．595RS-Rはどうもうまくリアが流れなくて今イチライン取りが決まりません．悔しいです(>_<)．

走りはまぁこんなもんかな，という感じで可も無く不可も無く．でも，本人は結構精一杯走ってます．前日練習もしていないので1本目のライン取りがとっても甘いです．なかなか一発でタイムが出せる様になりませんね....

今日結構感動したのは，
1. 某チャンピオン戦のKさんに慣熟歩行のやり方を教わったとき．コースの組み立てを0.1sec単位で検討しておられる！これは学ばなければ......
2. ジェミニのMaroさん．不利(?)なジェミニでも果敢に上を狙っておられる．凄いです．私もその意気込み，学ばないと．

というわけで，残念ではあったのですが，ハイスピードコースでも車が極端に遅い訳ではないみたいなので，修行すれば勝ちに行けそう．頑張る目標が見える試合でした．

では，皆様お疲れさまでした．

パイロンタッチしてしまった(>_<)

27/31位。悔しいなぁ、、、

この時間だと朝マックじゃないのか！
何時から食べられるのかな？

鎌倉に帰ってきましたよ．結局，22時過ぎてて疲れたのなんのって．

一眠りしたら荷物も積み込んでいざもてぎへ．しかし！誰もコースをupしていないですね．策士だなぁ>>皆さん．

私は雨に弱い595RS-Rと，高速トルクの無いスプリンターと，どこまでVTECに迫れるか，出来る限り頑張ってみますかね！明日は皆さんよろしく．