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広島からフェリー乗り継いで6時間程，国東は国見におります．暗いので星がきれいそうなところなんですけど残念ながら曇ってる(>_<)．

なんもなくて素敵なところです

盆休み．．．一部の特殊なハイジンさん以外の人にはモータースポーツはできない時期ですしねぇ．

というわけで，親戚と会うか，仕事でもするか，勉強でもするか．．．それくらいしかできることがない．．．遊びにも行けないし．

というわけで，英語の勉強中．．．会社で，リスニングの練習はとにかくカタカナで聞こえた音を書き取るんだよ，と言われて実践中．なるほど．．．こいつは凄い．聞こえない音がなぜ聞こえないのか理解するためにやるんですな．少しは点数に寄与するかしら？

趣味の話じゃありません．

両方持ってると普段乗りにどっちを使うかという話．

学生時代は茨城で両方持っていたんですが，正直，圧倒的に四輪車．二輪なんて引っ張り出すのが重いうえに寒いわ暑いわ．．．ま，当時持っていたミニカはエアコンレスでしたが．．．

就職してから長く住んだ熱海だと静岡側に出るには四輪，神奈川側に出るには二輪．なんでって神奈川の道って四輪で走ってるとストレスが．．．

栃木で二輪は存在する意味がなかったですね．結局4年住みましたが二輪に乗ったのは4-500km位だったんじゃないですかね．特に日常生活圏の標高差が0-1800mもあるので2stキャブ車には辛い．．．すぐかぶるのでとても大変．．．．結局，栃木で結婚したんですが，嫁から，「これは何？」と冷たい言葉をかけられたので売ってしまいました．．．

そして今，神奈川横浜．．．両方乗れる環境にあるとね．．．普段使いに四輪に乗る意味が全くないんですよね．よほど巨大な荷物でもない限り雨でも二輪の方が楽．何しろ到達時間が短いし，目的地でも駐車場に停めて延々歩かなくて良いし．．．．二台も三台も入る家の駐車場に二輪だけ沢山おいている人が時々いる理由が良く分かりました．

ってのが，神奈川にいるとあんだけ沢山走ってるスクーターが実家広島に帰ると全然いない．．．広島もねえ，車の方が生活しやすい街の気もしますしね．

んで，私の話ですが，両者をバランス良く乗らないといけない気もするので，スプ，マーチ，大小カブをどうやって使い分けるのか，悩み中です．

ってなんか，とりとめもない話だなぁ．．．

とは江の川の事．三次より上流では可愛川というのですが，まぁともあれ中国地方一の大河です．日本で唯一，日本列島の脊梁山地を超える川でして，なので上流部に平野が拡がって下流域が急流だった，平地分水嶺に端を発したり，かなり特殊な川です．

というわけで，嫁の実家，安芸高田へ．田舎と思ってましたが，写真に撮るとなおの事ですな．．．私がYmobileとかの新参キャリアにや4Gにしないのもこの田舎があるからなのですよ．．．

写真に写っている小川が中国太郎，可愛川でして，上流域だとこんなに細いわけですよ．というわけで，島根は江津の人，見て驚けです．

さて，明日は妹に会わなないと．．．本日見た姪っ子は大きくなってましたが妹のところはどうだろう？

実家到着！
今朝はスプリンターのハブ交換してから出ようと思ったのに起きたら豪雨(ToT)．ダメだこりゃと，出かける準備してドアを開けるとピーカン．うーん．．．うまくいかん．が，諦めて出ちゃいました．

今回は関西本線周りで11時間かかりました．関西本線，やっぱ良いですよねえ(^^)
好きな路線の一つです．本線って位で名古屋から天王寺まで(正確にはJR難波までですが殆どの列車は天王寺から環状線に入ってしまう)，どんどんと姿を変えていくのが面白い．

一体で無いようで意外と一本繋がっている，日本でも他にない路線です．あえて言うと関東だと東武伊勢崎，日光，鬼怒川，野岩鉄道，会津鉄道，JR只見線くらいか．．．ほかにないですね．

タイトルは実家でやってみたCALPHADの計算．金属をやっている人なら基礎の基礎のそのまた基礎，知ってないと恥ずかしいどころの騒ぎではない，Fe-C系の状態図です．へぇ．．．普通に計算できるんだ．ちょっと知りたい成分系があったのでこいつは使えそうです．．．夏休みで大学の研究が捗るか？？？