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4日間家を空けている最中に嫁さんのカブのリアタイヤの空気が抜けましてね．

どうも空気を入れても直ぐに漏れるそうなのでチューブを交換．

チューブはコーナンで980円でした．チューブ交換していて分かったのですが普通のバイクはスプロケがホイールにCリングとかで固定されています．だからタイヤを外すときは必然的にチェーンを外す必要あり．

が．．．カブはスプロケがスプロケハブを介してテーパー勘合でホイールに嵌っている．これが何を意味するかというと．．．．チェーン外さなくてもチューブ交換できるんですね！

流石，世界のカブ．よー考えられとりますな．

そういや，試走に行くのに久々に嫁さんの後ろをついて走りましたが．．．運転上手くなったもんですねぇ．二年前は公道を走れるようになるんだろうか？とカブを買ったのを正直後悔したものですが．．．さすがに毎日100km以上乗っているだけあって，そこら辺のサンデーライダーよりは上手く見えます．大したもんだ．

広島県の紅葉の名所は数多いのですが，ここも中々の物．仏通寺です．

今日はちょうど紅葉シーズンの真っただ中，どこも紅葉を見に来た人で大盛況でした．

さて，明日は朝一の新幹線で横浜に帰ります．

新幹線広島行車中です

23:08広島到着予定

今日は名古屋から浜松行って名古屋に戻って、広島へ。

のぞみは混んでて眠れないんだよね～東海地区在来線は寝心地良くて良い感じだったのに

日曜に横浜戻る予定ですが電車に中で寝ないと睡眠時間が足りない気がするので寝台にするかな？？？

結構真面目に考えているんですけどね．

皆さん，ジョルカブだと125cc以下でできるだけ速くって人が多いので高速走れるようにした人が少ないんですよ．

というわけでエンジンはどうにかなるにしてもまともに使えるバイクにするために課題列挙．．．
・自動遠心で高速から渋滞路まで走れるギアレシオ．普通に考えて遠心のミートポイントが低すぎると渋滞走行が成立しない．．．．スプロケのサイズにも限界あるので最低でも5速?レシカバで対応できる?若しくは12000rpmまで回るエンジン?あまり高回転型エンジンは疲れますしねぇ．．．
・ブレーキ性能．まぁ，80km/hまでは特に不満はないので120km/hいけないことはない気もするんですが．．．よくある大径ブレーキで十分？
・脚．ジョルカブがいくら原付にしてはしっかりした脚とはいえ流石に120km/h領域は無理がある気もする．80km/hだと不満ないけどその上でどうなるのか？？？？
・フレーム．原付を高速走れるようにした人は皆言ってますね．剛性不足で危ないと．個人的に見た目が変わるのは嫌なのでどう補強を入れるべきか．．．．めっちゃ難しいよ．
・タイヤは80/100-10で高速道路走るのはきついよなぁ．．．．いきなりバーストはしないでしょうが速度レンジ(記号J)を超えてますもんね．

と課題山積み．決して最高速トライアルをしたいのではなくて，普通に高速道路を使ってツーリングできるバイクを造りたいのですよ．できるのか？少なくとも改造ベースにする二号機が必要な気がする．ハードル高いなぁ．

悩ましい．．．．

名古屋出張で泊りです．

これ，名古屋名物なんだそうで．なかなか美味いですよ．サラダ付きで850円で晩御飯としては安めですし．

名古屋は毎度思いますがメシが美味くてよい所です(^^)